Volkswagen ID. Polo: LFP-versio maksaa 30 320 euroa, mutta menettää 123 km toimintamatkaa

Volkswagen on laajentanut sähköisen ID. Polon Espanjan valikoimaa versiolla, jossa on 37 kWh:n LFP-akku. Se maksaa 30 320 euroa ja säästää 4 380 euroa verrattuna 52 kWh:n akulla varustettuun malliin, mutta ostaja menettää 123 km ilmoitettua toimintamatkaa ja huomattavan osan tehosta.

Uudessa versiossa on etuveturinen 135 hevosvoiman sähkömoottori, ja se kulkee WLTP-syklissä jopa 326 km. Kiihtyvyys 0-100 km/h vie 9,5 sekuntia, ja huippunopeus on rajoitettu 160 km/h:iin. Tasavirralla akku ottaa vastaan jopa 88 kW, joten lataus 10:stä 80 prosenttiin kestää 23 minuuttia.

Kaupunkiajoon ja päivittäisiin matkoihin tämä toimintamatka näyttää riittävältä, mutta moottoritiellä latauspysähdysten väli jää selvästi ilmoitettua 326 km lyhyemmäksi. Nopeus, matkustamon lämmitys ja ulkolämpötila vaikuttavat lopputulokseen. Ennen ostoa kannattaa katsoa WLTP-luvun lisäksi myös saatavilla olevien pikalatausasemien välistä etäisyyttä.

Toistaiseksi 37 kWh:n akku on saatavilla vain kalliimman Style-varustetason kanssa. Siihen kuuluvat matriisiajovalot, lämmitettävä ohjauspyörä ja istuimet, kaksialueinen ilmastointi, urheiluistuimet sekä tunnelmavalaistus. Valtion tukien ja rahoitusalennuksen jälkeen Espanjan hinta voi laskea jopa 24 215 euroon, mutta lopulliset ehdot riippuvat siitä, mihin ohjelmiin ostaja on oikeutettu.

52 kWh:n versio tuottaa 211 hevosvoimaa ja tarjoaa jopa 449 km WLTP-toimintamatkan. 4 380 euron lisähinta ostaa käytännössä varmempaa moottoritieajoa, parempaa suorituskykyä ja pienempää riippuvuutta latausinfrastruktuurista.

Myöhemmin Volkswagen tuo markkinoille perusmallin ID. Polo Matchin, jossa on sama LFP-akku mutta 116 hevosvoiman moottori. Sen hinnan pitäisi pysyä alle 25 000 eurossa ennen tukia. Juuri tästä versiosta tulee Renault 5 Fiven suora kilpailija, kun taas nykyinen Style-versio pysyy tapana laskea hintaa ilman luopumista laadukkaista varusteista.