BMW M3 Touring 24H: pilasta tuli aito GT3-kilpa-auto Goodwoodin mäessä

BMW M3 Touring 24H on jälleen esillä yleisölle — tällä kertaa Goodwood Festival of Speed 2026 -mäkinousussa. Hauskinta on se, että projekti alkoi aprillipilana, mutta kahdeksassa kuukaudessa siitä kehittyi todellinen kilpa-farmari, joka ehti jo sijoittua neljänneksi Nürburgringin 24 tunnin kokonaiskilpailussa.

Auto on rakennettu M4 GT3 EVO -mallin pohjalle, sovitettuna G81-farmarikoriin. Kehitystyö kesti kahdeksan kuukautta, itse rakennus vain kahdeksan viikkoa. Nürburgringillä ratissa vuorottelivat Jens Klingmann, Connor De Phillippi, Ugo de Wilde ja Neil Verhagen Schubert Motorsportista.

SPX-luokassa tämä M3 Touring 24H voitti, ja kokonaiskilpailussa se ohitti monta huomattavasti perinteisempää kilpa-autoa. Kooltaan tämä ei todellakaan ole kompakti urheiluauto. Pituus — 5,2 metriä — vastaa suunnilleen edellisen sukupolven pitkän akselivälin BMW 7-sarjaa. Levennettyjen lokasuojien ansiosta leveys yltää 2 040 millimetriin. Kuljettajan istuinasentoa siirrettiin 60 mm eteenpäin verrattuna M4 GT3 EVOon, jotta sisään ja ulos pääsee helpommin.

Kun otetaan huomioon, että auton oli tarkoitus toimia myös kilpataksina, tämä yksityiskohta on järkevä. Konepellin alla työskentelee P58-kilpamoottori, 3,0-litrainen rivikuusi kahdella turbolla. Se pohjautuu sarjatuotannon S58-moottoriin, mutta on viritetty lähes 600 hevosvoimaan ja 700 Nm:iin. Voima siirtyy takapyörille 6-vaihteisen sekvenssitoimisen transaxle-vaihteiston kautta. Tämä ei ole enää nopea perheenfarmari, vaan täysiverinen GT3-projekti korissa, joka yleensä yhdistetään tavaratilaan, lastenistuimiin ja pitkiin ajomatkoihin.

Goodwoodissa auton ei enää tarvitse todistaa kestävyyttään, mutta se näyttää luonteensa toisen puolen: äänen, kiihtyvyyden ja sen, miten oudolta valtava farmari massiivisella takasiivellä näyttää mäkinousuradalla. Juuri tällaiset projektit tekevät Festival of Speedistä erityisen — hyperautojen rinnalle ilmestyy auto, joka rikkoo totutut lajityypit.

M3 Touring 24H:n omistaa nykyään BMW M -kokoelmoitsija ja -harrastaja Rainer Bonnetsmüller. Syyskuussa farmari nähdään jälleen Tutto Bene Hill Climb -tapahtumassa Italiassa sekä MotoGP-viikonloppuna Itävallan Spielbergissä.

Tämän M3 Touringin mielenkiintoisuus ei johdu siitä, että BMW rakensi jälleen yhden nopean farmarin. Paljon merkittävämpää on jotain muuta: joskus paras kilpa-auto syntyy pilasta, jonka insinöörit yhtäkkiä ottavat tosissaan.

Aiemmin 32CARS.RU kertoi, että BMW M Vision Neue Klasse näytti kaikkien M-mallien tulevan muotoilukielen.