Kia Seltos Euroopassa: alkaen 28 030 euroa, neliveto ja 536 litran tavaratila

Kia tuo Seltosin Eurooppaan ei vain yhtenä kompaktina SUV:na, vaan käytännöllisempänä vaihtoehtona Nirolle. Uutuus tarjoaa sen, mitä Nirossa ei ole: nelivedon, tehokkaamman bensiinimoottorin ja 536 litran tavaratilan.

Espanjassa Seltos alkaa 28 030 eurosta. Toistaiseksi tarjolla on yksi moottori: 1.6 Turbo -bensiini, jonka teho on 180 hevosvoimaa ja vääntö 265 Nm. Vaihteisto on kuusiportainen manuaali tai kaksoiskytkin, veto etu- tai neliveto. Euroopalle tämä on tärkeä yhdistelmä: monet C-SUV:t ovat jo kauan sitten siirtyneet hybrideihin ja etuvetoon, kun taas Seltos säilyttää ”tavanomaisemman” tekniikan niille, jotka eivät halua olla riippuvaisia pelkästä sähköpuolesta.

Kesän jälkeen hybridit laajentavat mallistoa. Luvassa on etuvetoisia 154-hevosvoimaisia HEV-versioita ja jopa 178 hevosvoiman versioita sähköisellä e-AWD:llä. Juuri tämä järjestelmä on Kialle uusi: taka-akselia ei vedetä perinteisellä kardaaniakselilla vaan sähkömoottorilla.

Niroon verrattuna ero on selvä ilman mainosvertailujakin. Niro on säästäväisempi ja lähempänä kaupunkihybridiä, mutta pysyy aina etuvetoisena. Seltos tuntuu suuremmalta ja on tehokkaampi, siinä on 536 litran tavaratila Niro HEV:n noin 450 litraa vastaan, ja se sopii paremmin niille, jotka eivät aja vain kaupungissa vaan myös maalle, vuorille tai perheen kanssa pitkille matkoille.

Espanjassa sen kilpailijoita ovat Nissan Qashqai, Toyota C-HR, Renault Symbioz ja Suzuki S-Cross. Qashqai tulee yleisimmissä hybridiversioissaan kalliimmaksi, C-HR panostaa hybridiin ja muotoiluun, Symbioz on halvempi ja taloudellisempi – mutta Seltos voittaa turbomoottorin, nelivedon ja Kian 7 vuoden takuun yhdistelmällä.

Seltos ei ole kiinnostava siksi, että se ”saapui Eurooppaan”, vaan siksi, että Kia jätti sille aidon SUV:n roolin: voimakas moottori, kunnon tavaratila ja neliveto, samalla kun monet kilpailijat muuttuvat korkeilla renkailla varustetuiksi kaupunkihybridihatchbackeiksi.