Nissan Skyline GT-R R34 Yhdysvalloissa: unelma on laillinen, mutta lasku kirpaisee
nissan-global.com
R34 GT-R:n saa nyt tuoda Yhdysvaltoihin, mutta todellinen hinta on 30–50% auton omaa arvoa korkeampi. Paljonko oikeasti maksat ja mihin kannattaa varautua ennen ostoa.
Nissan Skyline GT-R R34 on vihdoin muuttunut amerikkalaisille JDM-faneille todelliseksi unelmaksi eikä enää saavuttamattomaksi. 25 vuoden säännön mukaan vuoden 1999 varhaiset autot tulivat laillisiksi tuoda Yhdysvaltoihin, ja vuonna 2026 ikkuna etenee vuoden 2001 mallivuoden yksilöihin.
Mutta on koukku: tie on avautunut laillisesti, mutta R34 ei ole siitä syystä halventunut. Tuoreiden tuontioppaiden mukaan R34 GT-R arvotetaan vuonna 2026 useimmiten noin 90 000–250 000 dollariin tai enempään vuoden, version, ajokilometrien, kunnon ja alkuperäisyyden mukaan. Harvinaiset V-Spec, Nür ja hyvin säilyneet autot maksavat selvästi enemmän kuin tavalliset yksilöt.
Ostohintaan on lisättävä vielä kuljetus, tullit, välittäjän palkkio, satamamaksut, paperityöt ja rekisteröinti. Osa oppaista arvioi nämä lisäkulut Japanista oston jälkeen noin 9000–13 000 dollariksi, joten lopullinen summa voi olla 30–50 % auton omaa hintaa korkeampi.
Halpaa ei ole omistaminenkaan. RB26DETT-moottoria pidetään kulttimaisena ja kestävänä, mutta ikä, viritys, korroosio, epäselvä huoltohistoria ja alkuperäisosien puute paisuttavat budjetin nopeasti. Siksi ostajan suurin riski ei ole vain hinta vaan aitouden varmistaminen: korin kunto, todellinen ajomäärä ja papereiden laillisuus. Markkinoille tihkuu jo autoja, joiden VIN on myöhemmin lyöty ja jotka esitetään laillisina vuoden 2001 yksilöinä, joten ilman riippumatonta rungon tarkastusta ei kannata allekirjoittaa mitään.
