Renault 5 näyttää Opelille suunnan: miksi Manta ja Kadett ansaitsevat paluun
renaultgroup.com
Retromuotoilu teki Renault 5 E-Techistä kaupallisen menestyksen. Asiantuntijoiden mukaan Opel voisi kulkea samaa polkua ja tulkita omat ikoninsa, Mantan ja Kadettin, uudelleen sen sijaan että kopioisi menneisyyttä.
Renault 5 E-Tech osoitti, että retromuotoilu voi toimia paitsi nostalgiana myös hyvin konkreettisena kaupallisena työkaluna sähköautolle. Asiantuntijoiden mukaan sama lähestymistapa voisi olla esikuva myös Opelille — merkillä on arkistossaan heti useita helposti tunnistettavia malleja.
Tällaisen uudelleentulkinnan pääehdokkaat ovat Manta ja Kadett. Opel on jo osoittanut osaavansa hyödyntää perintöään: sähköinen Manta GSe ElektroMOD -konsepti oli suora viittaus klassiseen Mantaan, ja merkin nykyiset kasvot, Opel Vizor, ammentavat nimenomaan Manta A:n vaakasuorasta keulasta.
Menneisyyden pelkkä kopioiminen tuskin kuitenkaan on ratkaisu. Renault 5 toimii juuri siksi, että se lainaa tuttuja mittasuhteita ja yksityiskohtia mutta näyttää silti modernilta sähköautolta. Opelille tämä on erityisen tärkeää: merkin on erotuttava Stellantiksen sisällä, jossa eri merkit jakavat yhteisiä alustoja ja komponentteja.
Ja jos Opel todella päättää kehittää designikoneitaan, kyse ei ehkä ole vain Mantasta. Myös Kadett jätti merkin historiaan selvän jäljen, ja sen perinnön elementtejä voi yhä lukea nykymalleista — mukaan lukien Astran konepellin tunnusomainen ”taite”.
