Jeep Euroopassa: Wrangler ja Grand Cherokee ovat poissa, merkki liukuu Stellantis-alustoille
jeep.com
Jeepin eurooppalainen mallisto nojaa nyt Avengeriin, Renegadeen ja uuteen Compassiin — kaikki tiukasti sidoksissa Stellantiksen alustoihin Peugeot'n, Opelin, Citroenin ja DS:n kanssa.
Useimmille Jeep tarkoittaa ennen kaikkea amerikkalaista maastoautoa — mutta Euroopassa malliston ilme on muuttunut aivan toisenlaiseksi. Wrangler ja Grand Cherokee, kaksi viimeistä mallia jotka selkeästi kantoivat merkin klassista amerikkalaista kuvaa, ovat poistuneet eurooppalaisesta valikoimasta.
Eurooppalainen mallisto lepää nyt Avengerin, Renegaden ja Compassin varassa. Kaikki kolme ovat sidoksissa Stellantiksen eurooppalaiseen puoleen. Avenger nojaa samaan tekniseen pohjaan kuin Peugeot 2008, Opel Mokka ja DS 3. Renegade on Fiat 500X:n läheinen sukulainen, ja uusi Compass on siirtynyt STLA Medium -alustalle.
Juuri Compass sinetöi tämän käänteen lopullisesti. Malli jakaa suurimman osan tekniikastaan Peugeot 3008:n ja 5008:n, Opel Grandlandin, Citroen C5 Aircrossin ja DS N°8:n kanssa. Jeep yrittää pitää oman identiteettinsä yllä muotoilun, tunnusomaisen seitsenosaisen maskin ja maastoautohenkisen kuvan kautta — teknisesti auto on kuitenkin jo osa konsernin laajaa eurooppalaista perhettä.
Puhutaan Euroopan markkinasta, mutta uutinen toimii selkeänä markkinasignaalina. Jopa Jeepin kaltaiset vahvan historian merkit liukuvat Euroopassa kohti yhteisiä paikallisia alustoja, kompakteja katumaastureita ja sähköistymistä. Ostajalle se tarkoittaa vähemmän ”vanhaa koulukuntaa” ja enemmän yhdenäistettä Stellantis-tekniikkaa.
