Tämä Ram 1500 TRX on ajanut 87 000 km, mutta maksaa lähes saman kuin urheiluauto

Ram 1500 TRX ei ole jo pitkään aikaan ollut pelkkä nopea pick-up. Se on yksi niistä autoista, joissa työauton käytännöllisyys yhdistyy Hellcat-moottoriin ja sellaiseen vauhtiin, joka osaa nolata vanhempia supersportteja. Siksi käytetytkin yksilöt pitävät hintansa hyvin.

Yksi tällainen vuoden 2022 TRX on nyt myynnissä Miamissa. Myyjän Limited Spec mukaan mittarissa on 87 000 km. Keräilylelulle se on paljon, mutta isolle amerikkalaiselle pick-upille pikemminkin merkki ahkerasta käytöstä kuin loppulukema. Pyyntihinta on 89 980 dollaria. Tämä ei ole markkinan pohja: paljon ajettu TRX alkaa nykyään yleensä yli 50 000 dollarista, ja tuoreet tai lähes ajamattomat yksilöt onnistuneella varustelulla ylittävät helposti 100 000 dollarin rajan.

Tämä yksilö asettuu kahden maailman väliin: kilometrejä on jo reilusti, mutta ulkonäkö ja muutokset antavat sille luonnetta. Ulkona pick-upissa on pronssiset Vossen-vanteet, neonkeltaiset emblemit edessä, sivuilla ja takana, kiiltävän harmaa kori, mustat muoviset alalistat ja sivuastinlaudat. Vaatimatonta ei yritetä esittää, mutta varsinainen yllätys odottaa sisällä.

Sisätilat on verhoiltu kokonaan uudelleen. Vakioverhoilun tilalla on nyt kirkkaan vihreää nahkaa mustin sisustuksin. Vihreitä korostuksia on ovipaneeleissa, istuimissa, ohjauspyörässä, kojelaudassa, keskikonsolissa ja muissa yksityiskohdissa. TRX-logot on ripoteltu sisätiloihin niin, ettei kukaan unohda, ettei tämä ole tavallinen Ram.

Myyjä ei viivyttele moottorin kohdalla, mutta TRX:n voimalinja tunnetaan: 6,2-litrainen ahdettu V8 Hellcat tuottaa 702 hv ja 881 Nm. Kiihdytys nopeuteen 97 km/h kestää 4,5 sekuntia. Tämän kokoiselle ja painoiselle pick-upille luvut kuulostavat yhä lähes uskomattomilta. On vain yksi mutta: uuden, 777-hevosvoimaisen Ram 1500 SRT TRX:n rinnalla — Stellantis julkisti sen vuoden 2027 mallivuoteen ja tuo myyntiin vuoden 2026 jälkipuoliskolla — tämä auto ei enää ole mallisarjan huippu.

Mutta sille, joka haluaa juuri alkuperäisen TRX:n Hellcat-tunnelmineen eikä pelkää kilometrejä, tarjous on yhä vahva. Ostajan ei kannata katsoa vain hintaa ja sisustan väriä. Tällaisen pick-upin kohdalla painavat huoltohistoria, jousituksen, renkaiden, jarrujen ja ahdetun V8:n kunto sekä kovan maastoajon jäljet.

Suuri kilometrimäärä ei sinänsä ole tuomio, jos auto on huollettu kunnolla. TRX:ää ei osteta järkisyistä. Se ostetaan sen äänen, väännön ja sen tunteen takia, että perheen pick-up on milloin tahansa valmis lähtemään liikkeelle kuin muscle car.

Kuten 32CARS.RU on aiemmin kertonut, Ram-pick-upien kysyntä jatkuu kiinnostavin liikkein myös Yhdysvaltojen ulkopuolisilla markkinoilla.