Fiat Multipla ei palaa: merkki panostaa kaiken Grizzlyyn

Fiat Multipla ei palaa: Stellantis panostaa Grizzlyyn media.stellantis.com

Stellantis kiistää huhut Multiplan paluusta. Fiat valmistelee sen sijaan vuodelle 2026 kompaktia Grizzly-katumaasturia bensiini-, hybridi- ja sähköversioin.

Fiat Multiplalle ei ole tulossa modernia seuraajaa lähitulevaisuudessa. Stellantis on kiistänyt huhut mielipiteitä jakaneen mutta tunnistettavan tila-auton paluusta. Sen sijaan merkki panostaa Fiat Grizzlyyn — kompaktiin katumaasturiin, jonka odotetaan tulevan markkinoille vuonna 2026 bensiini-, hybridi- ja sähköversioin.

Kiinnostus Multiplaa kohtaan on ymmärrettävää: malli erottui aina poikkeuksellisella tilaratkaisullaan ja ulkonäöllään. Ensimmäinen Multipla mahdutti jo 1950-luvulla kuusi paikkaa hieman yli 3,5 metriä pitkään koriin, ja 1990-luvun lopun versio sai kaksi kolmen istuimen riviä ja varsin kiistanalaisen keulan. Autoa pilkattiin muotoilun vuoksi, mutta arvostettiin sen tilankäytöstä, mukavasta ajoasennosta ja käytännöllisestä tavaratilasta. Vuonna 1998 Multipla oli esillä jopa New Yorkin Museum of Modern Artissa (MoMA).

Uutta Multiplaa koskevia huhuja ruokkivat sosiaalisen median renderöinnit ja videot, mutta lähteen mukaan tällaista mallia ei ole Stellantisin teollisuussuunnitelmassa. Fiat valmistelee sen sijaan Grizzlyä: katumaasturia, jossa on aiempaa korkeampi kori, Grande Pandan henkeen vedetyt jämäkät linjat ja viistosti laskeva takaosa. Auto on suunniteltu nuorelle globaalille yleisölle, joka kaipaa tilaa, maavaraa ja kohtuullista hintaa.

Ensimmäisten tietojen mukaan Grizzly saa useita voimalinjavaihtoehtoja. Mallistoa avaa todennäköisesti bensiiniversio uudella Turbo 100 -moottorilla ja kuusivaihteisella manuaalilla. Lisäksi odotetaan 1,2-litraista kolmisylinteristä turbomoottoria, johon yhdistetään 48 voltin kevythybridijärjestelmä ja automaattivaihteisto e-DCT6. Täyssähköversio hyödyntää LFP-akkuja ja yltää noin 400 kilometrin toimintamatkaan. Grizzlyä ja Grizzly Fastbackia odotetaan ennen vuoden 2026 loppua.

Kirjoittaja: Yulia Zurilina

Tuoreimmat artikkelit