Skoda Peaq: sähköinen lippulaiva valitsee seitsemän paikkaa ja käytännöllisen matkustamon
skoda-storyboard.com
Skoda esittelee Peaqin sisätilan ennen 23. kesäkuuta järjestettävää julkistusta: viisi tai seitsemän paikkaa, noin kolmen metrin akseliväli ja perheelle tehty matkustamo.
Skoda jatkaa Peaqin tietojen pala palalta avaamista ennen virallista ensiesittelyä 23. kesäkuuta, ja nyt vuoro on sisätilan. Tämä ei ole pieni kaupunkisähköauto, vaan merkin iso sähköinen lippulaiva-SUV — viidellä tai seitsemällä paikalla ja noin kolmen metrin akselivälillä.
Matkustamossa keskiössä ovat tila ja muunneltavuus. Skoda lupaa runsaasti jalkatilaa myös kolmannella istuinrivillä, harkitut säilytysratkaisut pikkutavaroille, ison keskinäytön ja merkin tutut Simply Clever -ratkaisut. Ensimmäiset luonnokset näyttävät selvästi, etteivät tšekit yritä jäljitellä premium-merkkien minimalistisia salonkeja hinnalla millä hyvänsä: Peaqin on tarkoitus olla perheauto, jossa istuma-asento, tavarat, kulku kolmoselle ja pitkän matkan mukavuus painavat enemmän kuin nappuloista vapautettu kojelauta.
Idealtaan se on Kodiaqin sähköinen vaihtoehto, mutta askelta korkeammalla mielikuvissa. Lähes viiden metrin pituus ja seitsemänpaikkainen layout siirtävät Peaqin samalle alueelle Kia EV9:n, Hyundai Ioniq 9:n, Peugeot E-5008:n ja Volkswagen-konsernin tulevien isojen SUV-mallien kanssa — crossover seisoo MEB-alustan pidennetyn version päällä. Tällä luokassa ostaja ei enää katso vain toimintamatkaa. Hän kysyy, voiko auto korvata dieselkäyttöisen perhe-SUV:n ilman jatkuvia kompromisseja.
Hintaa ei ole vielä virallisesti kerrottu. 32CARSin arvioiden mukaan lähtöhinta asettuu noin 50 000 euron tasolle. Tällä on merkitystä: Kia EV9 on Euroopassa selvästi kalliimpi, ja Peugeot E-5008 pelaa järkevämmin mutta vailla yhtä vahvaa lippulaivatunnetta. Jos Skoda pitää Peaqin segmenttinsä alarajalla, sillä on vahva valtti perheille, jotka haluavat seitsemänpaikkaisen sähköauton maksamatta premium-merkistä.
Ison sähkö-SUV:n heikko kohta tiedetään etukäteen: massa, hinta ja todellinen talvitoimintamatka. Tilava kori ja kolmas istuinrivi myyvät unelmaa pitkistä perhematkoista, mutta juuri siinä akkupakkauksen koko, latausnopeus ja energiankulutus joutuvat arjen testiin.
Toistaiseksi Peaq näyttää sanan hyvässä mielessä Skodalta: ei tyylikkäin, mutta iso, selkeä ja arkeen tehty. Jäljellä on odottaa akkua ja latausta koskevia lukuja — ne ratkaisevat enemmän kuin yksikään sisätilaluonnos.
