Honda Prelude 2027 Limited Edition: kalliimpi, punaisempi, ilman lisätehoa — toisella viestillä

Honda on lisännyt Prelude-mallistoon 2027 Limited Edition -version. Myynti Japanissa alkaa 20. elokuuta, ja Honda Cars -jälleenmyyjät ottavat jo tilauksia vastaan. Teknistä vallankumousta ei ole, mutta tällaiselle autolle se ei oikeastaan ole välttämätöntäkään: Prelude myydään tänä päivänä enemmän mielikuvana kuin nopeimpana reittinä urheiluautoon.

Versio 2027 Limited Edition maksaa 6 306 300 jeniä — nykykurssilla noin 39 300 dollaria. Vertailun vuoksi tavallinen Prelude alkaa Hondan japanilaisella sivustolla 6 179 800 jenistä, eli noin 38 500 dollarista. Ero on pieni, joten erikoismalli vaikuttaa vähemmän kalliilta tuning-paketilta ja enemmän yritykseltä tarjota ostajalle harvinaisempi viimeistely ilman vakavaa hintaiskua.

Ulkoa auton erottaa Premium Crystal Garnet Metallic -maali, korin värisävyyn maalattu grillin yläosa, puskureiden punaiset korostukset, mustaksi kiillotetut vanteet ja punaiset jarrusatulat. Sisätiloissa on nahkaa ja Prime Smooth -materiaalia yhdistävät bordeaux-mustat istuimet, ohjauspyörän punaiset tikkaukset, bordeaux-värinen verhoilu ovissa ja keskikonsolissa sekä kirjailtu Prelude-logo.

Voimalinja pysyy ennallaan: 2,0-litrainen Atkinson-kierrolla toimiva bensiinimoottori, kaksimoottorinen e:HEV-hybridijärjestelmä, etuveto ja sähköisesti portaaton vaihteisto. Honda nostaa erikseen esiin Honda S+ Shift -tilan, jonka on määrä jäljitellä tunteikkaampia vaihdonvaihtoja, jotta hybridicoupé ei tuntuisi pelkältä Civiciltä kauniimmassa korissa.

Markkinoilla Prelude osuu hankalaan haarukkaan. Toyota GR86 on edullisempi ja rehellisempi vaihtoehto niille, jotka haluavat takavedon ja manuaalivaihteiston. Honda vastaa hybridillä, aikuisemmalla sisustalla ja harvinaisella muotoilulla, jota voisi kuvata sanoin ”arkikäyttöön sopiva urheilucoupé”. Japanin ulkopuolella auto jää lähes varmasti niche-tuotteeksi: rinnakkaistuonnissa hinta nousee selvästi yli japanilaisen tason, ja kilpailussa ovat mukana GR86:n lisäksi myös käytetyt BMW 2-sarjat.

Honda ei tee Preludesta uutta Type R:ää. Yhtiö myy huolellisesti pakattua nostalgiaa — ja tässä erikoisväri tekee melkein kovemman työn kuin tekninen erittely.