Hyundai uskaltaa kulkea sähkövirtaa vastaan: Kona, i20 ja Bayon saavat LPG-version vuonna 2026
hyundai.com
Hyundai tuo Italiaan Kona, i20 ja Bayon Model Year 2026 -mallien LPG-versiot bensiinin hinnalla. Kona lupaa kahden tankin ansiosta yli 1 400 km toimintamatkaa.
Hyundai ei laita kaikkea sähkökorttiin. Italiassa korealaismerkki herättää takaisin henkiin Model Year 2026 -mallistossa Konan, i20:n ja Bayonin LPG-versiot — bifuel-autot, jotka kulkevat sekä bensiinillä että nestekaasulla.
Pääargumenttina ovat käyttökustannukset. Italiassa LPG on yhä yksi suosituimmista ”pakopolttoaineista”: Hyundain omien lukujen mukaan kilometrikustannus on lähes 40 % pienempi kuin bensiinillä, ja maan teillä liikkuu yli 2,5 miljoonaa LPG-autoa — 7–10 % koko markkinasta. Korealaiset astuvat askeleen pidemmälle: LPG-versiot maksavat täsmälleen saman kuin bensiiniversiot. Quattroruoten mukaan LPG-i20 alkaa 22 250 eurosta, Bayon 23 200 eurosta ja Kona 27 350 eurosta.
Kaikki kolme mallia jakavat saman moottorin, 1.0 T-GDi:n bifuel-versiossa: 84 hv i20:ssa ja Bayonissa, 110 hv Konassa. i20 myydään Connectline-varustelutasolla, Bayon XTech- ja Business-malleina, Kona samojen XTech- ja Business-versioiden voimin. Crossoverin kohdalla Hyundai korostaa erityisesti kahden tankin tuomaa yhteistyömittaa, joka ylittää 1 400 km. Panos ei ole suorituskyvyssä vaan halvoissa kilometreissä ja pitkissä pysähdyksissä ilman tankkauksia.
