Lamborghini Revuelto SV: näin kovaksi merkin V12 vielä viedään

Lamborghini on ilmeisesti jo aloittanut hiljaisen vuoropuhelun Revuelto SV:n tulevien omistajien kanssa. Virallista ensiesittelyä ei ole vielä ollut, mutta The Supercar Blogin tietojen mukaan lippulaivahybridin rataversio esiteltiin merkin tärkeimmille asiakkaille 13. kesäkuuta.

Lamborghinin SV ei ole uusi näyttö ohjaamossa eikä erivärinen jarrusatula. Revueltolta odotetaan uudistettua aerodynamiikkaa, aggressiivisempaa etupuoltoa ja kiinteää takasiipeä. Prototyyppejä on jo nähty Imolan radalla ja avoimilla teillä, ja juuri takasiipi on selkein vihje: Lamborghini valmistelee autoa, joka tarvitsee vakautta korkeissa nopeuksissa, ei vain entistä uhkaavampaa ulkonäköä.

Voimalinjan pitäisi pysyä hybridinä: vapaasti hengittävä V12 yhdessä sähkömoottoreiden kanssa. autoevolutionin arvioiden mukaan teho voi nousta noin 1 200–1 300 metrijärjestelmän hevosvoimaan, eli noin 1 184–1 282 mekaaniseen hevosvoimaan. Tällöin Revuelto SV ei enää kilpaile tavallisten superautojen kanssa, vaan hyperautojen ja Ferrarin äärimmäisimpien hybridien kanssa.

Lamborghinille tämänkaltainen versio ei ole myyntimääristä kiinni. Vakio-Revuelto on jo korvannut Aventadorin ja siitä on tullut uusi V12-lippulaiva, mutta merkin asiakkaat ovat tottuneet odottamaan terävämpiä versioita: SV, SVJ, rataversiot, sarjarajatut mallit. Juuri ne pitävät yllä mielikuvaa Lamborghinista autona, jonka pitää olla hieman ylimitoitettu jopa superautojen mittapuulla.

Avoin kysymys on julkisen debyytin tarkka ajankohta. Tuoreimpien tietojen mukaan Revuelto SV voitaisiin paljastaa virallisesti jo elokuun Monterey Car Weekissä vuosimallina 2027. Jos suljettu ennakkoesittely todella on jo pidetty, Lamborghini siis kerää tilauksia, ennen kuin suurin osa edes näkee auton ilman naamiointia.

Tässä tarinassa tärkein vihje ei ole teholuku vaan itse takasiipi: Revueltoa ei tehdä rauhallisemmaksi vaan karheammaksi, äänekkäämmäksi ja lähemmäksi rataa.