BYD:n lippulaiva lupasi taivasta — sitten se huojui 124 mph:ssa
denza.com
BYD:n premium-merkki haastaa Porschen ja BMW:n, mutta saksalainen moottoritie paljasti 1000-hevosvoimaisen sähkö-GT:n heikkouden.
BYD yrittää premium-merkkinsä Denzan kautta pelata Porschen, BMW:n ja Mercedesin tantereella. Denza Z9 GT näyttää kalliilta sähkö-grand tourerilta — melkein 1000 hevosvoimaa, järein kori, ylellinen sisusta ja iso panostus huipputeknologiaan. Mutta ajo Saksan moottoritiellä osoitti, etteiä pelkät katalogiluvut riitä premium-luokkaan.
Lehti Automotive News ajoi Z9 GT:n liikkeelle Hampurista ja kuvaa epämiellyttävän hetken. Auto alkoi käyttäytyä hermostuneesti kiihdyttäessään 124 mph:n — eli noin 200 km/h:n — vauhtiin. Kirjoittaja puhuu selvistä ”leijuvasta” vakaudesta ja kevyestä keinunnasta: kuljettaja ei tunne sitä varmuutta, jota kalliilta grand tourerilta odotetaan. Porscheen verrattavalle autolle tällainen tuomio on vakava isku imagolle.
Ei liioitella: kyse ei ole virallisesta viasta eikä takaisinkutsusta. Tämä on vaikutelma korkean nopeuden testistä, ja tätä tilaa harva omistaja käyttää arjessa. Mutta autolle, joka tavoittelee saksalaista premiumia, juuri autobahn-vakaus on testi. Porsche, BMW ja Mercedes ovat hioneet alustaa, aerodynamiikkaa, jousitusta ja ohjausta vuosikymmeniä juuri näihin nopeuksiin.
Denza Z9 GT voi tehdä vaikutuksen voimallaan, varusteillaan ja sisustallaan, mutta testi paljastaa kiinalaisten sähköautojen uuden aallon heikon kohdan. Raju kiihtyvyys ei enää ole taitolaji — sähkömoottorit antavat valävästi valtavan väännön. Vaikeampaa on muu: saada raskas auto vakaaksi, ennustettavaksi ja rauhalliseksi suurissa nopeuksissa.
