Volkswagen kiihdyttää leikkauksia: Saksassa katoaa 19 000 työpaikkaa vuoden 2026 loppuun mennessä
A. Krivonosov
Toimitusjohtaja Oliver Blume kertoo yhtiökokouksessa, että Saksan henkilöstöä leikataan 19 000 ja vuoteen 2030 mennessä työpaikkoja katoaa yli 28 000.
Volkswagen jatkaa laajaa säästöohjelmaansa Saksassa. Reutersin mukaan konsernin toimitusjohtaja Oliver Blume kertoo vuotuisessa yhtiökokouksessa sijoittajille, että maan henkilöstömäärää vähennetään 19 000 ihmisellä vuoden 2026 loppuun mennessä.
Kyse on pidemmän säästöohjelman osasta. Ammattiliittojen kanssa sovittu tavoite vuodelle 2030 ylittää 28 000 työpaikkaa. Sanamuoto on merkitsevä: kyse ei ole kertaluonteisesta irtisanomisaallosta vaan kustannusten uudelleenjärjestelystä, joka muuttaa Volkswagenin saksalaisten tehtaiden toimintaa vuosiksi eteenpäin.
Blume korosti myös, että konsernin Saksan-tehtaiden tuotantokustannuksia on jo vuoteen 2025 mennessä laskettu yli 20 %. Yhtiölle tämä on yksi keskeisistä argumenteista sijoittajille: brandi yrittää osoittaa, että se pystyy edelleen alentamaan kustannuksia maassa, jossa tuotanto on perinteisesti kallista ja kilpailupaine kasvaa jatkuvasti.
Syyt ovat selvät. Volkswagen taistelee samanaikaisesti Saksan korkeiden työvoimakustannusten, kiinalaisten valmistajien kilpailun, vaikean sähköautosiirtymän sekä uusien alustojen, akkujen ja ohjelmistojen rahoitustarpeen kanssa. Tällaisessa tilanteessa vanha teollinen mittakaava muuttuu sekä vahvuudeksi että taakaksi.
Autoteollisuudelle viesti ulottuu yhden merkin yli. Jopa Volkswagen, vuosikymmeniä Saksan autoteollisuuden tukipilarina pidetty, joutuu nyt laskemaan jokaisen vuoron, jokaisen alustan ja jokaisen työpaikan. Eurooppalaiset uudet autot tuskin halpenevat, mutta tapa, jolla ne valmistetaan, muistuttaa yhä vähemmän aiemman aikakauden mallia.
