Aston Martin Valkyrie: jarrut ylikuumenevat radalla ja voivat syttyä

Aston Martin käynnistää Yhdysvalloissa takaisinkutsun harvinaisimmille vuoden 2024 Valkyrie -yksilöille. NHTSA:n kampanja 26V359 koskee vain seitsemää autoa, mutta vika ei ole vähäpätöinen: kovassa rata-ajossa jarrut voivat ylikuumeta niin, että syttymisriski on todellinen.

Takaisinkutsu koskee Valkyrieja, joissa on rata-alustaus. Tietyissä olosuhteissa yhden jarrupääsylinterin tiiviste vääristyy, eikä diagonaalisen jarrupiirin neste palaa enää säiliöön polkimen vapauttamisen jälkeen. Paine säilyy, palat puristuvat edelleen levyjä vasten ja lämpötila nousee. Jos levyt ovat jo kuumat ja kuljettaja jatkaa rataa hyökäten, jarrujen jäähdytykseen tarkoitetun takimmaisen hiilikuituputken hartsi voi saavuttaa syttymislämpötilan.

Skenaario ei muistuta tavallista kaupunkivikaa. Aston Martin korostaa, että olosuhteet syntyvät yksinomaan radalla: korkea sivukiihtyvyys, sivuluisu tai drifti, ESP:n puuttuminen, voimakas kaasun käyttö ja terävä jarrutus juuri sillä hetkellä, kun piiri on jo paineistettu. Yleisillä teillä tällaisia sivuluisukulmia ja nopeuksia ei tavoiteta.

Syy on syvempi kuin yksi osa. Pääsylinterin alkuperäistä rakennetta ei ollut suunniteltu ESP:n ja säädettävän luistonestojärjestelmän samanaikaiseen toimintaan tässä tilassa. Toimittajaksi on merkitty Alcon Components, ja uudet sylinterit saavat erilaisen männän ja tiivisteen. Vaihto kestää enintään viisi tuntia, on maksuton, ensimmäiset ilmoitukset omistajille lähtevät kesäkuussa ja täysimittainen korjaus on odotettavissa marraskuussa 2026.

Harvinaisin takaisinkutsu ei aina ole rauhallisin: seitsemän autoa riitti paljastamaan ongelman nopeuksilla, joihin tavalliset autot eivät edes yllä.