BMW Highway Assistant: kädet vapaina -ajaminen leviää Eurooppaan

BMW kertoo merkittävästä virstanpylväästä moottoritieavustimelleen: asiakkaat ovat ajaneet Highway Assistantilla jo yli 200 miljoonaa kilometriä kädet poissa ratista. Kyse ei ole koeajoneuvojen tai suljettujen testien luvuista, vaan tavallisten sarjavalmisteisten autojen arkikäytöstä.

Toiminto on saatavilla useissa BMW-malleissa: 5-sarjassa, 7-sarjassa, iX:ssä, X5:ssä, X6:ssa, X7:ssä, XM:ssä ja uudessa iX3:ssa. Highway Assistant toimii moottoriteillä jopa 130 km/h nopeuteen asti, ottaa hoidettavakseen sekä pituus- että sivuttaisohjauksen ja pystyy katsekuittauksen jälkeen vaihtamaan kaistaa automaattisesti.

BMW korostaa, että kyseessä on SAE-tason 2 järjestelmä: vastuu pysyy kuljettajalla, jonka pitää olla valmis ottamaan ohjat. Sitä valvoo ohjaamossa oleva kamera, joka analysoi katseen suuntaa, silmien tilaa ja pään liikkeitä. Jos olosuhteet muuttuvat sopimattomiksi tai auto lähestyy liittymää, järjestelmä pyytää kuljettajaa palauttamaan kädet ratille.

Uusi avustinsukupolvi laajentaa Highway Assistantin Euroopan kattavuutta yhdestä maasta yli kahteenkymmeneen. Aiemmin järjestelmä toimi Saksassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa; nyt uudessa BMW iX3:ssa ja sitä seuraavissa malleissa se on käytettävissä Saksan, Itävallan, Sveitsin, Italian, Ranskan ja Benelux-maiden soveltuvilla moottoriteillä. Iso-Britannia, Irlanti, Espanja ja Portugali liittyvät mukaan myöhemmin.

Erillinen uudistus on entry-2-exit-tila, joka aktivoituu BMW Maps -navigoinnin ollessa päällä. Tässä tilassa avustin pitää huolen ajosta moottoritien liittymästä uloskäynnille saakka, eikä toimi vain suorilla osuuksilla.

Turvallisuudesta huolehtii kameroiden, tarkkojen karttojen ja kaistalla olevan auton paikannuksen yhdistelmä — ja erillinen siru, joka valvoo itse ADAS-tietokoneen toimintaa. Uudessa BMW Symbiotic Drive -arkkitehtuurissa kuljettaja voi kevyesti kiihdyttää, korjata ohjausta tai jarruttaa ilman, että pituus- ja sivuttaisohjaus kytkeytyy heti pois.

”Yli 200 miljoonaa kilometriä kädet vapaana -ajamista moottoriteillä asiakkaiden todellisessa käytössä osoittaa, kuinka luotettava tämä järjestelmä on arjessa”, sanoi BMW:n Driving Experience -kehityksen vanhempi varatoimitusjohtaja, tohtori Mihiar Ayoubi.

Pääasia ei tässä ole iso sana ”autopilotti”, vaan rauhallinen moottoritien rutiini. BMW panostaa apuun, joka poistaa väsymystä pitkillä matkoilla mutta ei poista vastuuta ratin takana olevalta.