Subaru Uncharted: ennakkotilaukset alkoivat, 59 990 AUD ja SEV-tavoitteet

Subaru Uncharted: ennakkotilaukset auki hintaan 59 990 AUD Соцсети Subaru

Subaru Australia avaa Unchartedin ennakkotilaukset. 252 kW:n kaksimoottorinen AWD, CATLin 74,7 kWh:n akku ja jopa 522 km WLTP-toimintamatka on jo vahvistettu.

Subaru Australia esitteli uuden Unchartedin ja avasi ennakkotilaukset. Merkki asemoi mallin Sport Electric Vehicleksi (SEV), joka on rakennettu ”vaiston ehdoilla” ja viritetty ”impulssille”. Uncharted asettuu Solterran ja Trailseekerin rinnalle ja siitä tulee Subarun edullisin sähköauto Australian markkinoilla.

Australian version luvut ovat jo pöydällä. Hinta alkaa 59 990 AUD:sta ennen tiekuluja, ja kaksimoottorinen AWD-voimansiirto tuottaa yhteensä 252 kW. 0–100 km/h taittuu noin 5 sekunnissa. CATLin 74,7 kWh:n akku tarjoaa alustavasti WLTP-toimintamatkaa jopa 522 km. DC-lataus yltää 150 kW:iin, 10–80 prosenttiin pääsee noin puolessa tunnissa. Myynnin on määrä alkaa Australiassa vuoden 2026 puolivälissä.

Visuaalinen viesti on selvä: Subaru ei myy Unchartedia hiljaisena kaupunki-EV:nä vaan autona pölyisille teille ja aktiiviseen ajoon. Virallisissa kuvissa auto etenee löyhällä alustalla, nostattaa pölypilven ja näyttää korkean 211 mm:n maavaran, muoviset korisuojaukset ja kapeat valot.

Subaru Uncharted Sport Electric Vehicle
Subarun sosiaalisen median kanavat

Sisätiloissa Subaru on säilyttänyt tutun hallintalogiikkansa. Kuvasta erottuvat merkin logolla varustettu ratti, suuri keskinäyttö ja fyysiset painikkeet ratin puolissa. Sähköautolle tämä on merkittävä yksityiskohta: monet uudet EV:t liukuvat pelkän kosketuksen varaan, kun taas Subaru pitää kuvan perusteella perinteiset hallintalaitteet paikoillaan.

Yhtiö tarkentaa erikseen, että kuvat ovat havainnollistavia ja että kuvissa on lisävarusteena saatava premium-väri. Sarjatuotannon autot ja perusvarustelut voivat näyttää maltillisemmilta.

Toistaiseksi Uncharted näyttäytyy Subarun tarjouksena tunteellisempaan sähköcrossoveriin — ei vain akkuna ja näyttönä, vaan kuvana autosta, jota eivät pelota pöly, sora eivätkä spontaanit kiertotiet. Katse on selvästi nykyisissä Crosstrek-kuljettajissa, jotka eivät halua luopua ajamisen ilosta siirtyessään sähköön.

Kirjoittaja: Nikita Efimenkov

Tuoreimmat artikkelit