Renault valmistelee suurta uudistusta: uudet mallit ovat jo salaisissa testeissä Aubevoyessä

Renault valmistelee mallistonsa laajaa uudistusta uuden päällikön François Provostin johdolla. Autocarin mukaan toimittajat päästettiin Pariisin luoteispuolella Normandiassa sijaitsevalle suljetulle Aubevoyen koeradalle — juuri täällä Renault Groupin johto arvioi tulevia malleja, prototyyppejä ja kilpailijoita ennen tärkeitä tuotantopäätöksiä.

Provost nousi Renault Groupin johtoon Luca de Meon lähdön jälkeen ja ilmoitti jatkavansa Renaulution-linjaa, mutta nyt oman futuREady-ohjelmansa kanssa. Tavoitteet: yksinkertaistaa johtamista, palauttaa Mobilize- ja Ampere-yksiköt takaisin konsernin rakenteeseen, leikata mallien kehitysmenoja 40 % ja tuoda markkinoille 36 uutta autoa kaikkien konsernin merkkien kesken vuoteen 2030 mennessä. Erityistä painoarvoa annetaan Intialle, Etelä-Korealle ja Latinalaiselle Amerikalle.

Radalla esiteltiin noin vuodelle 2028 ajoitetut tulevat Scenic ja Rafale, miltei tuotantokunnossa oleva uusi Dacia Sandero, Intian markkinoille suunnattu Renault Bridger -konsepti, sähköinen Trafic E-Tech -pakettiauto, uusi Renault Twingo ja sen alustalle rakennettava tuleva Dacia. Osaa autoista ei vielä saa kuvailla yksityiskohtaisesti, mutta ydinajatus on selvä: Renault haluaa nopeuttaa muotoilua, tekniikkaa ja asemointia koskevia päätöksiä markkinan koventuessa.

Mielenkiintoista on, että Provost vertaili prototyyppejä kilpailijoihin henkilökohtaisesti. Renault 5 Turbo 3E arvioitiin Hyundai Ioniq 5 N:n rinnalla, ja kokeellinen, steer-by-wire-ohjauksella varustettu Rafale asetettiin sähköistä Lexus RZ:tä vastaan. Provost myönsi, että mekaanisesta kytkennästä vapaa ohjaus vaatii totuttelua, mutta hänen mukaansa teknologia tulee väistämättä sarjatuotantoon. Keskusteltiin myös tarpeesta erottaa tulevien Scenicin ja Rafalen muotoilu voimakkaammin toisistaan, jotta mallit eivät lopulta näyttäisi liian samanlaisilta.