De Tomaso P72: ensimmäinen asiakassuperauto saapuu 700 hevosvoimalla ja täysin ilman näyttöjä

De Tomaso on vihdoin saanut valmiiksi ensimmäisen asiakkaan P72:n. Auto on maalattu sävyyn Aurelian Night, sillä on Rose Gold -vanteet ja se näyttää modernilta tulkinnalta 1960-luvun kilpaprototyypeistä — mutta hintalappu kuuluu jo hypersuperautojen maailmaan: noin 1,6 miljoonaa euroa, eli karkeasti 1,8 miljoonaa dollaria.

P72:n keskeisin piirre on tinkimätön analoginen lähestymistapa. Sisältä ei löydy näyttöjä, multimediajärjestelmää eikä tavanomaista digitaalista ylikuormitusta. Niiden tilalla ovat klassiset analogiset mittarit, jyrsityt metalliset kytkimet, näkyvillä oleva manuaalivaihteiston tangosto ja kolme poljinta. Nykyaikaisten superautojen rinnalla, joissa lähes kaikki toiminnot ovat siirtyneet näyttöihin, tällainen ratkaisu ei enää näytä retrolta, vaan pikemminkin manifestilta.

Korin alta löytyy 5,0-litrainen Ford Coyote V8, joka on tuttu Mustangista, mutta De Tomaso on muokannut sitä perusteellisesti yhdessä Roush Performancen kanssa. Ahdettu versio kehittää noin 700 hevosvoimaa ja 820 Nm vääntöä, pariksi on kytketty kuusivaihteinen manuaali lyhyillä välityksillä. Veto on taakse.

Kori on hiilikuitua ja runko on yksiosainen hiilikuitumonokokki ilman liimattuja saumoja. Muotoilu nojaa 1960-luvun kilpaprototyyppiin P70, ja P72 itsessään syntyy tiukasti rajattuna sarjana: vain 72 yksilöä, jotka kaikki on jo varattu ostajille. De Tomasolle tämä ei ole pelkkä yksi kallis projekti lisää, vaan yritys palauttaa merkki autojen maailmaan, jossa ratkaisevaa ei ole näytön koko, vaan ääni, mekaniikka ja käsityön tuntu.

P72 kulki pitkän tien tuotantoon, ja juuri siksi ensimmäinen asiakasauto vaikuttaa merkittävältä tapahtumalta. De Tomaso on osoittanut, että luvattu analoginen superauto ei jäänyt vain kauniiksi konseptiksi.