Infotainment on uusi kipupiste: miksi näytöt ärsyttävät kuljettajia enemmän kuin moottorit
D.Novikov
Vertu Motorsin jälkimarkkinoinnin henkilöstölle tehty kysely paljastaa, että multimedia on ohittanut mekaaniset ongelmat uusien autojen valitusten suurimpana lähteenä.
Nykyautot ärsyttävät omistajiaan yhä harvemmin moottorillaan ja yhä useammin — näytöllään. Vertu Motorsin teknikoille ja jälkimarkkinointipäälliköille tekemän kyselyn mukaan 64 % asiantuntijoista nimesi multimedian asiakasvalitusten yleisimmäksi lähteeksi.
Valitukset kuulostavat tutuilta: hidas näyttö, epälooginen valikko, puhelin ei yhdisty ensimmäisellä yrityksellä, sisäänrakennettu navigointi toimii huonommin kuin tuttu sovellus. Elejen ohjaus nostettiin ongelmaksi 46 %:n vastauksissa, ja vielä 35 % osoitti vakionavigointiin.
Ostajalle tämä on erityisen kurjaa. Moottori, vaihteisto ja jousitus voivat olla kunnossa, mutta jos näytön kanssa joutuu kamppailemaan päivittäin, vaikutelma autosta haalistuu nopeasti. Multimediasta on tullut yksi autossa eniten käytetyistä toiminnoista: sen kautta kuljettaja laittaa musiikkia soimaan, rakentaa reitin, vastaa puheluihin ja säätää osan asetuksista.
Vertu Motors suosittelee, ettei tyydy pikaiseen vilkaisuun näyttelytilassa. Joka viides teknikko on sitä mieltä, että koeajolla kannattaa käyttää vähintään viisi minuuttia puhelimen yhdistämiseen ja järjestelmän testaamiseen. Kosketusnäyttö ja eleet voivat tuntua kätevältä pysäköitynä – liikkeessä tilanne on toinen.
Toiseksi yleisin tyytymättömyyden aihe on ajokäyttäytyminen. 26 % asiantuntijoista mainitsi suuren kääntösäteen, isot katvealueet ja muut yksityiskohdat, jotka paljastuvat vasta arkikäytössä.
Uutta autoa kannattaa nykyään tarkastaa kuin laitetta. Jos käyttöliittymä ärsyttää jo koeajolla, ostamisen jälkeen se ei muutu miellyttävämmäksi.
