Mini Countryman S All4 vastaan Audi Q3 TFSI quattro: voitto Minille

Audi Q3 ja Mini Countryman S All4 pelaavat samalla kenttällä: kompakteja premium-SUV-malleja bensiinimoottorilla, nelivedolla ja hinnalla, jota on jo vaikea perustella pelkällä logolla. AUTO BILDin vertailutestissä voiton vei Mini — vaikka Audi olikin vahvempi muutamassa tärkeässä kohdassa.

Uusi Audi Q3 rakentuu Volkswagen-konsernin MQB Evo -alustalle. Nykyinen Mini Countryman käyttää BMW X1:n kanssa yhteistä FAAR-arkkitehtuuria. Tilan puolesta ne ovat lähellä toisiaan, mutta tuntuma on erilainen. Edessä Audi antaa enemmän tilaa jaloille ja olkapäille, ja lisävarusteena saatavat urheiluistuimet tukevat vartaloa paremmin. Minin asento on hieman tiivimpi, mutta pystympän korin ansiosta sisätila tuntuu ilmavammalta.

Takana molemmat SUV:t soveltuvat aikuisille matkustajille. Q3:ssa on jo vakiona pituussuunnassa säädettävä takapenkki ja kallistuvat selkänojat, Minillä sama toiminto kuuluu S-pakettiin. Tavaratilassa Countryman menee niukasti edellä: enimmillään 1450 litraa Audin 1386 litraa vastaan. Q3 kuitenkin kantaa 16 kg enemmän kuormaa. Molemmat voivat vetää perävaunua 2 tonniin asti, ja kuulapainoa riittää pariin sähköpyörään telineällä.

Sisustassa Audi vaikuttaa teknisemmältä. MMI experience pro -paketin myötä kuljettaja saa terävän digitaalisen mittariston, koko näytön levyiset navigointinäkymät ja head-up-näytön. Mini panostaa isoon pyöreään keskinäyttöön, jonka kautta hoidetaan suurin osa toiminnoista. Se näyttää elävältä, mutta valikot eivät aina ole intuitiivisia. Erillistä mittaristoa ei ole — kuljettaja tyytyy yksinkertaiseen head-up-näyttöön, joka heijastuu muovilevylle.

Tien päällä Mini elää täydellä. Countryman S All4 on kevyempi ja virkeämpi: se saavuttaa 100 km/h 0,6 sekuntia nopeammin kuin Audi, ja 160 km/h:hen mennessä ero kasvaa lähes 2 sekuntiin. Lisäksi siinä on 48-volttinen mild hybrid -järjestelmä, joka auttaa vasteessa ja kulutuksessa. Q3:lla ei ole vastaavaa tukea, joten korkeammilla nopeuksilla moottori kuulostaa karheammalta ja vaikuttaa enemmän rasittuneelta.

Myös kulutus kääntyi Audia vastaan. Testissä Q3 kulutti 9,3 l/100 km, kun Mini jäi 7,8 l/100 km:iin. Kompaktille premium-SUV:lle ero on tuntuva: ostaja maksaa muullakin kuin kassalla — myöhemmin jokaisella tankkauksella.

Alustassa Audi vie mukavuuspisteen. Se vaimentaa terävät kolahdukset pehmemmin ja kulkee pitkiä aallon harjoja rauhallisemmin. Mini välittää terävät epätasaisuudet kovemmin, mutta kaarteissa se on virkeämpi ja myönteisempi reippaalle ajotyylille. Ohjaus on molemmissa täsmällinen, jarrut tehokkaat: kuumilla levyillä Q3 pysähtyi 32,4 m:iin, Mini 33,4 m:iin.

AUTO BILDin tuomio: Audi Q3 TFSI quattro otti toisen sijan arvosanalla 8,0. Se on mukava, tilava ja hyvin avustimilla varusteltu, mutta kallis ja liian janoinen.

Mini Countryman S All4 sai 8,3 pistettä ja ensimmäisen sijan — elävämmästä luonteesta, pienemmästä kulutuksesta ja järkevämmässä valossa nähtystä hinnasta. Audi vaikuttaa kiinteämmältä tuotteelta. Mini kuitenkin osuu paremmin siihen, mitä kompaktilta premium-SUV:ltä odotetaan: ei vain statusta, vaan ajamisen iloa ilman tarpeetonta painoa.