BYD Dolphin Cargo e-Van: sähköinen pikkupakettiauto kaupalliseen käyttöön
bydglobal.com
BYD tuo markkinoille Dolphin Cargo e-Vanin, sähköpakettiauton jopa 426 km toimintamatkalla. Lue hinta, tekniikka ja vertailu kilpailijoihin. Uusi työsähköauto pienyrityksille.
BYD laajentaa Dolphin-mallin kaupalliseen käyttöön muuntamalla kaupunkiauton pikkupakettiautoksi, jonka nimeksi tulee Cargo e-Van. Takaistuimet on poistettu lastitilan tieltä, ja suurin myyntivaltti on toimintamatka: virallisella mittaussyklillä jopa 426 kilometriä.
Uutuus saapuu markkinoille tänä syksynä. Lähtöhinta on 36 305 puntaa (noin 46 300 dollaria tai 3,46 miljoonaa ruplaa nykykurssilla). Verottomaan hintaan se on 29 358 puntaa (noin 37 400 dollaria tai 2,8 miljoonaa ruplaa). Pienyrityksille tämä ei ole enää halpa työauto, vaan kallis investointi, jonka pitää maksaa itsensä takaisin ajokilometrien, polttoainesäästöjen ja alhaisten kaupunki käyttökustannusten kautta.
Tekniikka on peräisin tavallisesta Dolphinista. Pakettiautossa on 60,5 kWh:n akku ja 201 hevosvoiman sähkömoottori. Toimintamatka jättää selvästi taakseen suorat kompaktit kilpailijat: Citroën e-C3 -pakettiauto yltää 322 kilometriin ja Dacia Spring Cargo vain 225 kilometriin. Jopa isompi Renault Kangoo E-Tech 299 kilometrillään näyttää vaatimattomalta, vaikka se onkin perinteisempi pikkupakettiauto.
Dolphin Cargo e-Van tarjoaa 1093 litraa lastitilaa, johon sisältyy 47 litran lattiakomero. Se on hieman enemmän kuin Dacia Spring Cargon 1085 litraa, mutta vähemmän kuin Citroën e-C3 -pakettiauton 1220 litraa. Maksimi lastin pituus on 1250 millimetriä. Virallista kantavuutta ei ole vielä kerrottu, ja se voi olla keskeinen huolenaihe – tällaisissa muunnoksissa painorajat ovat usein tiukat.
BYD on lisännyt myös perustoimituksia pidemmälle meneviä varusteita. Mukana ovat lämpöpumppu, lämmitetty ohjauspyörä ja etuistuimet, ympäristönäkymäkamera sekä 12,8 tuuman näyttö Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteensopivuudella. V2L-toiminnolla akusta voi antaa virtaa ulkoisille laitteille, ja valinnainen 113 km/h nopeudenrajoitin säästää virtaa.
Venäjällä tämä konsepti toimii mielenkiintoisena vertailukohtana. Yritykset tarvitsevat kompakteja sähköisiä jakeluautoja, mutta hinta ja latausinfrastruktuuri ovat edelleen suurimmat esteet. Dolphin Cargo e-Van näyttää, mihin segmentti on menossa: pienemmät korit, enemmän toimintamatkaa ja korkeammat aloituskustannukset.
