Hyundai Elantran kaksi takaisinkutsua: turvatyyny ja hybridin ylikuumeneminen

Hyundai on julkistanut kaksi erillistä takaisinkutsua Elantralle Yhdysvalloissa. Molemmissa on kyse turvallisuusongelmista, ei pienistä vioista. Ensimmäinen koskee 3 493 kappaletta vuosien 2015–2016 Elantraa ja vuoden 2016 Elantra GT:tä, toinen taas 54 337 hybridi-Elantraa vuosimalleilta 2024–2026.

Vanhemmissa malleissa ongelma on kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteessa. NHTSA:n tietojen mukaan täyttölaite voi repeytyä turvatyynyn lauetessa ja sinkouttaa metallinsirpaleita, jotka voivat vahingoittaa kuljettajaa tai matkustajia. Hyundai tarkastaa täyttölaitteen sarjanumeron ja tarvittaessa vaihtaa sen ilmaiseksi. Vialliset komponentit ovat ARC Automotiven toimittamia, ja perussyytä tutkitaan yhä.

Uudemmassa Elantra Hybridissä riski on toisenlainen: hybridin tehonohjausyksikkö (HPCU) voi ylikuumentua. Useimmiten kuljettaja saattaa kokea käynnistysvaikeuksia, varotoimintatilan tai palavan check engine -varoitusvalon, mutta tietyissä tilanteissa ylikuumeneminen lisää tulipalon riskiä. Hyundai on tietoinen neljästä tapauksesta, mukaan lukien yhdestä tulipalosta, mutta onnettomuuksia tai loukkaantumisia ei ole raportoitu.

Kaikki korjaukset ovat omistajille ilmaisia. Elantra Hybridissä jälleenmyyjät päivittävät HPCU-ohjelmiston uudella logiikalla, joka parantaa MOSFET-jäähdytystä ja rajoittaa virtaa käytön aikana. Turvatyynytäyttölaitteen osalta jälleenmyyjät tarkastavat täyttölaitteen ja vaihtavat sen, jos se kuuluu epäiltyyn erään. Omistajille lähetettävät ilmoituskirjeet molemmista takaisinkutsuista on ajoitettu 13. heinäkuuta 2026, ja VIN-numerot ovat olleet tarkistettavissa NHTSA:n verkkosivuilla 16. toukokuuta alkaen.

Kenelle tahansa käytettyä Elantraa harkitsevalle tämä on selvä muistutus tarkistaa VIN ennen ostoa. Joskus kallein ongelma autossa ei ole moottori tai vaihteisto, vaan komponentti, jonka on tarkoitus toimia vain kerran ja silloinkin virheettömästi.