Fordin takaisinkutsu koskee pysäköintimoduulin vikaa Escape Hybridissä ja Corsair PHEV:ssä

Ford takaisinkutsu: pysäköintimoduulin ongelma 208 autossa B. Naumkin

Ford laajentaa takaisinkutsua 203 Escape Hybridiin ja 5 Corsair PHEV:hen pysäköintimoduulin ongelman vuoksi. Jos P-valo ei syty, kytke seisontajarru. Ilmainen ohjelmistopäivitys korjaa vian heinäkuussa 2026.

Ford on laajentanut takaisinkutsua, joka liittyy pysäköintimoduulin ongelmaan. NHTSA-kampanjan 26V301 alla 208 vuoden 2026 mallivuoden ajoneuvoa on vaikutuksen alaisina: 203 Ford Escape Hybridiä ja viisi Lincoln Corsair PHEV:tä. Ongelma koskee integroitua pysäköintimoduulia, joka ei välttämättä lukitse vaihteistoa, kun P-valinta tehdään.

Takaisinkutsu koskee ajoneuvoja, jotka on valmistettu osana rajoitettua tehdaskoekäyttöä toisen sukupolven pysäköintimoduuleilla. Escape Hybridit on valmistettu 27.10.–9.12.2025 ja Corsair PHEV:t 27.10.–17.11.2025. Ford huomauttaa, että näitä ajoneuvoja ei voida yksiselitteisesti tunnistaa VIN-koodin perusteella, joten omistajien tulisi tarkistaa asia jälleenmyyjältä, Fordin asiakaspalvelusta tai NHTSA:n tietokannasta.

Vaara on selvä: jos P-valinta ei kytkeydy ja sähköinen seisontajarru pettää tai se kytketään pois päältä manuaalisesti, ajoneuvo saattaa lähteä liikkeelle. FMVSS 114 -standardi vaatii, että pysäköidyn ajoneuvon on pysyttävä paikallaan 10 prosentin jyrkkyydellä, eikä liikettä saa tapahtua yli 150 millimetriä. Tässä tapauksessa tämä vaatimus ei välttämättä täyty.

Ongelma ei ole täysin huomaamaton. Jos moduuli takertuu, kuljettaja saattaa havaita, että P-merkkivalo ei pala, kojelaudassa syttyy jakoavaimen kuvake ja vaihteistosta tulee virheilmoitus. Fordin mukaan onnettomuuksia tai loukkaantumisia ei ole raportoitu.

Korjaus on ilmainen ohjelmistopäivitys SOBDMC-moduulille. Se toimitetaan päivityksenä ilman välitystä tai jälleenmyyjän kautta. Sillä hetkellä, kun jälleenmyyjiä tiedotettiin, ratkaisua Escape Hybridille ja Corsair PHEV:lle ei ollut valmiina. Fordin ohjeistuksen mukaan jälleenmyyjien ei pidä esitellä tai luovuttaa uusia ajoneuvoja ennen kuin korjaustoimenpide on saatavilla. Sen odotetaan tapahtuvan 10. heinäkuuta 2026.

Omistajille neuvotaan yksinkertaisesti: jos P-merkkivalo ei syty tai vaihteistonvaihdon virhe tulee näkyviin valinnan P jälkeen, älä luota rutiiniin. Kytke seisontajarru, etsi tasainen alusta ja varaa aika jälleenmyyjälle. Ohjelmisto korjaa ongelman, mutta se ei muuta sitä tosiasiaa, että ajoneuvo saattaa lähteä liikkeelle.

Kirjoittaja: Nikita Efimenkov

Tuoreimmat artikkelit

Uusi BMW X5 säilyttää V8:n, X5 M60 tulee 2027
Uusi BMW X5 säilyttää V8:n, X5 M60 tulee 2027

BMW tuo uuden X5:n ilman V8:aa, mutta M Performance -versio — todennäköisesti X5 M60 — palauttaa vuonna 2027 4,4-litraisen biturbo-kahdeksikon, eikä siitä tule plug-in-hybridiä.