Volkswagen ID.3 Neo - päivitetty sisustus ja tekniset parannukset

Volkswagen ID.3 Neo facelift tuo fyysiset painikkeet ja paremmat materiaalit volkswagen.co.uk

Volkswagen ID.3 Neo facelift korjaa alkuperäisen mallin ongelmia. Fyysiset painikkeet, uusi 12,9 tuuman näyttö, langaton lataus ja paremmat materiaalit parantavat käyttökokemusta. Lue lisää!

Volkswagen ID.3 Neo saa huomattavasti päivitetyn sisustuksen. Motor1:n mukaan Wolfsburgilaisen sähköhattarin facelift ei mullista sisätilan arkkitehtuuria, mutta se korjaa useita kiistanalaisia ratkaisuja edellisestä ID.3:sta.

Volkswagen ID.3 Neo
volkswagen.co.uk

Merkittävin uudistus on fyysisten painikkeiden paluu. Keskusnäytön alapuolella on nyt tavanomaiset ilmastointipainikkeet, ja ohjauspyörän kosketusherkkiä nappuloita on usein arvosteltu – ne on korvattu perinteisillä painikkeilla. Keskikonsoliin on lisätty infotainment-järjestelmän kiertokytkin, mikä helpottaa toimintojen käyttöä ajon aikana.

Tekniset ominaisuudet ovat myös saaneet päivitystä. Kuljettajan edessä on uusi 10,25 tuuman digitaalinen mittaristo, jossa on erilaisia näyttötiloja, kuten Retro Mode -tila, joka on saanut innoituksensa ensimmäisen sukupolven Volkswagen Golfista. Keskusnäyttö on kasvanut 12,9 tuumaan, se on aiempaa nopeampi ja siinä on 10 vuoden liitännäispalvelut. Sovelluskaupasta voi ladata muun muassa Spotifyn ja YouTuben. Lisäksi käytössä on älypuhelimen digitaalinen avain, jolla auton voi avata ja käynnistää ilman perinteistä avainta.

Volkswagen ID.3 Neo
volkswagen.co.uk

Myös materiaalien laatu on parantunut. Ensimmäisen ID.3:n materiaalit saivat osakseen paljon kritiikkiä, joten Neo tarjoaa miellyttävämpiä pintoja, tarkemmin asennettuja paneeleja ja parempia ovipaneeleja. Muovia on edelleen, mutta ohjaamon pitäisi tuntua laadukkaammalta sekä silmälle että käteen. Keskikonsolissa on langaton lataus ja suuri säilytystila.

Mitoiltaan ID.3 Neo on edelleen kompakti sähköauto, pituudeltaan 4,29 metriä. Sen 2,76 metrin akseliväli takaa tilavan matkustamon. Tavaratila on ennallaan, tilavuudeltaan vähintään 385 litraa, ja latureittien säilytyspaikka sijaitsee lattian alla.

Kirjoittaja: Yulia Zurilina

Tuoreimmat artikkelit

Uusi BMW X5 säilyttää V8:n, X5 M60 tulee 2027
Uusi BMW X5 säilyttää V8:n, X5 M60 tulee 2027

BMW tuo uuden X5:n ilman V8:aa, mutta M Performance -versio — todennäköisesti X5 M60 — palauttaa vuonna 2027 4,4-litraisen biturbo-kahdeksikon, eikä siitä tule plug-in-hybridiä.