Audi Tradition herätti henkiin Auto Union Luccan – Historiallinen nopeusennätysauto tekee paluun

Audi Tradition on tuonut esiin tarkasti uudelleen rakennetun Auto Union Luccan, yhden sotaa edeltäneen ajan merkittävimmistä nopeusennätysautoista. Alkuperäinen teki historiaa 15. helmikuuta 1935, kun Hans Stuck kiidätti autoa 326,975 km/h huippunopeuteen moottoritieosuudella Italian Luccan lähellä. Lentävän mailin keskinopeudeksi mitattiin tuolloin 320,267 km/h.

Jälleenrakennus vei kolme vuotta, ja työn toteutti brittiläinen Crosthwaite & Gardiner. Valmis auto on nyt osa Audin historiallista kokoelmaa. Kyseessä ei ole alkuperäinen säilynyt yksilö, vaan huolella tehty replika, joka täydentää Audi Traditionin kokoelmaa. Auton ensiesiintyminen on luvassa Goodwoodin nopeusfestivaalilla heinäkuussa 2026.

Alkuperäinen Auto Union Lucca näki päivänvalon aikana, jolloin Mercedes-Benz ja Auto Union kävivät ankaraa nopeusennätyskamppailua. Tuulitunnelissa muotoiltuun koriin kuuluivat umpinaiset pyörät ja ohjaamon taakse sijoitettu korkea peräevä. Tyylikkään kuoren alla sykki varhainen 16-sylinterinen moottori, jonka iskutilavuus oli noin viisi litraa ja teho 343 hevosvoimaa – aikakauden mittapuulla äärimmäisen edistyksellinen voimanlähde.

Replikaa varten Audi valitsi kuitenkin Type C -moottorin 6,0 litran iskutilavuudella. Ulkonäöltään se vastaa aikakauden tyyliä, mutta huolto on helpompaa ja luotettavuus parempi ajonäytöksiä ajatellen. Myös jäähdytystä on parannettu, sillä muutoin auto kärsisi pahasta lämpökuormasta moderneissa esityksissä. Tarvittaessa auton voi muuntaa AVUS-spesifikaatioon, joka muistuttaa läheisesti Berliinissä toukokuussa 1935 nähtyä versiota.

Audi ei siis tyytynyt pelkkään museokappaleen esittelyyn, vaan herätti henkiin todellisen palan Auto Unionin insinööriperintöä – ajalta, jolloin 327 kilometrin tuntinopeus tavallisella moottoritiellä tuntui lähes mahdottomalta.