Volkswagen Amarok V6 Style – 80 kappaleen erikoiserä

Volkswagen on tuonut Uuteen-Seelantiin rajoitetun erän Amarok V6 Style -mallistoa, jota valmistetaan ainoastaan 80 kappaletta. Se ei ole pelkkä työjuhta, vaan eksklusiivisempi vaihtoehto niille, jotka haluavat katumaasturin mukavuutta tinkimättä käytännöllisestä lavatilasta.

Amarok V6 Stylen ulkoasu ei ole tarkoituksellisen karskin näköinen. Kromiyksityiskohdat, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, IQ.Light LED-matriisivalot, helmalistat, urheilukaari ja lavan suojavuoraus luovat viimeistellyn kokonaisuuden. Se on kotonaan niin työmaalla, venelaiturilla kuin perheen retkikohteessakin.

Konepellin alla sykkii 3,0-litrainen V6-turbodiesel, joka irrottaa 184 kW (250 hv) ja 600 Nm. Voima välittyy 10-portaisen automaatin ja 4MOTION-nelivedon kautta. Jo 3,5 tonnin jarrullinen vetomassa kertoo Amarokin kyvyistä: se vetää vaivatta niin asuntovaunun, veneen kuin raskaan työperäkärrynkin.

Maasto-ominaisuuksia tukevat Muta-, Syvä hiekka- ja Lumi-ajotilat, ja kahluusyvyys on 800 mm. Tärkeä yksityiskohta on Selective 4Motion -järjestelmä 4A-asetuksella, jossa sähkömekaaninen jakolaatikko jakaa vääntöä jatkuvasti akseleiden välillä – jakauma voi olla mitä tahansa takapainotteisesta 0:100:sta tasaiseen 50:50:een. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että kuljettaja voi jättää valinnan 4A-asentoon ja antaa auton hoitaa loput, ilman jatkuvaa ajotilojen näpyttelyä.

Volkswagen painottaa, että alusta ja ohjaus on hiottu Australian oloja silmällä pitäen. Insinöörit hakivat turvallista vakautta maaseututeiden keskinopeuksilla ja suurillakin nopeuksilla. Taka-akselilla on yhä lehtijouset, mutta jousitus on säädetty niin, ettei se tunnu tyhjänä liian kovalta, vaan säilyy kuormattunakin vakaana ja jämäkän tuntuisena.

Ohjaamoon astuessa Amarok V6 Style ei tunnu työautolta, vaan pikemminkin perhekatumaasturilta. Varusteisiin kuuluvat lämmitettävät nahkaistuimet, langaton lataus, 12 tuuman viihdejärjestelmänäyttö, 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo, navigaattori, Area View -kamerajärjestelmä ja integroitu perävaunun jarruohjain. Ohjaamo on eristetty rungosta kuudella kumi-metallikiinnikkeellä, mikä leikkaa tärinää ja vaimentaa rengasmelua.

Kyseessä ei ole pelkkä työkalu ammattilaisille ja yrittäjille. Malli puhuttelee kaikkia, jotka harkitsevat ison katumaasturin vaihtamista, mutta eivät halua luopua lavan käytännöllisyydestä ja kunnon vetokyvystä. Käytännössä yksi auto täyttää useita rooleja: arjen työhevonen, viikonlopun perheseikkailija ja leppoisan vetoauton vastuut ilman, että joutuu koko ajan tinkimään.