GWM panostaa useisiin käyttövoimiin sähköautojen rinnalla

GWM ei aio panna kaikkia muniaan samaan koriin sähköautoissa, ja yhtiön strategiaa voi verrata Toyotan vastaavaan. GWM:n johtaja Jack Wey kertoi Australian median edustajille, että brändi keskittyy moniin eri voimalinjavaihtoehtoihin yhden teknologian sijaan.

Weyn mukaan eri markkina-alueet vaativat erilaisia ratkaisuja. Esimerkkinä hän mainitsi Venäjän, missä kylmä ilmasto rajoittaa sähköautojen soveltuvuutta kaikille autoilijoille. Brasiliassa taas haasteena on puutteellinen latausinfrastruktuuri.

Tällä hetkellä GWM:n mallistoon kuuluu bensiini- ja dieselautoja, hybrideitä, ladattavia hybrideitä sekä täyssähkömalleja. Lisäksi yhtiö investoi vetyteknologiaan ja kehittää dieselhybridejä sekä ladattavia dieselhybridejä. Samalla se pysyttelee etäällä extended-range-sähköautoista (EREV), joissa polttomoottori toimii vain generaattorina.

Australiassa GWM myy jo useita eri voimalinjavaihtoehtoja. Tälle vuodelle yhtiö odottaa 60 000 myyntiä. Pitkän aikavälin tavoite on nousta maan viiden myydyimmän automerkin joukkoon, mikä edellyttää vähintään 75 000 auton vuosimyyntiä. GWM:n viestistä käy selväksi, ettei yhtiöllä ole aikomustakaan siirtyä kokonaan sähköön, vaan se jatkaa markkinakohtaisten vaihtoehtojen tarjoamista erilaisiin käyttöolosuhteisiin.