Toyota Land Cruiser Prado HEV -hybridi Pekingin autonäyttelyssä

Toyota Land Cruiser Prado HEV -hybridi esitelty Pekingin autonäyttelyssä 2026 A. Krivonosov для 32CARS.RU

Tutustu Toyota Land Cruiser Prado HEV -hybridiin, joka esiteltiin Pekingin autonäyttelyssä 2026. Sähköistetty voimalinja, retrotyyli ja maasto-ominaisuudet yhdistyvät tässä uudessa mallissa.

Toyota esitteli Pekingin autonäyttelyssä 2026 Land Cruiser Prado HEV -hybridiversion. Malli säilyttää erilliskorirakenteensa ja klassisen maastoautoperinteensä, nyt sähköistetyllä voimalinjalla.

Pekingin autonäyttely 2026,Toyota Land Cruiser Prado HEV
A. Krivonosov for 32CARS.RU

Auton ulkonäkö ammentaa retrotyylistä: suoria linjoja, neliskanttiset ajovalot ja massiivinen etupuskuri. Muoviset korin suojaukset lisäävät kestävyyttä, ja kattotelineineen sekä tikkaat korostavat maasto-ominaisuuksia.

Konepellin alla hybridijärjestelmä yhdistää bensiinimoottorin ja sähkömoottorin. Toyota käyttää vastaavaa tekniikkaa jo muissa malleissaan, ja tavoitteena on pienentää polttoaineenkulutusta ja parantaa matalien kierrosten vääntöä.

Prado HEV:n sisustaa ei näyttelyssä avattu tarkemmin, mutta yhtiö on aiemmin korostanut uusien sukupolvien moderneja viihde- ja digitaalinäyttöratkaisuja.

Pekingin autonäyttely 2026,Toyota Land Cruiser Prado HEV
A. Krivonosov for 32CARS.RU

Maanosassa on neliveto, ja auton kerrotaan olevan suunniteltu vaativiin olosuhteisiin. Tikapuukehikko ja maavaran kasvu ovat yhä keskeisiä ominaisuuksia.

Prado-hybridin saapuminen on osa Toyotan laajempaa strategiaa sähköistää mallistoaan. Uusissa crossover-sukupolvissa hybridivoimalinjat ovat jo vakiovarusteita.

Kirjoittaja: Yulia Zurilina

Tuoreimmat artikkelit

GWM Tank 500 saa 620 Nm:n dieselin ja vetää 3500 kiloa
GWM Tank 500 saa 620 Nm:n dieselin ja vetää 3500 kiloa

Uusi nelisylinterinen 3,0-litrainen diesel tuottaa 231 hevosvoimaa ja 620 Nm eli enemmän vääntöä kuin Fordin V6. Tank 500:n vetokyky nousee 3000 kilosta 3500 kiloon ja kulutus on 7,1 l/100 km. Hintoja ei ole kerrottu.