17:59 19-04-2026

Hybridien mittarilukemien vääristely yleinen petos käytettyjen autojen markkinoilla

A. Krivonosov

Carverticalin tutkimus paljastaa: joka seitsemäs auto, mukaan lukien Toyota Prius, myydään kierrettyjen mittarilukemien kanssa. Lue, miten hybridit houkuttelevat huijareita ja aiheuttavat miljarditappioita.

Euroopan käytettyjen autojen markkinoiden petosmaisema on muuttumassa. Vaikka dieselmallit olivat aiemmin pääkohteita, hybridit joutuvat nyt yhä enemmän tarkastelun kohteeksi. Carverticalin tutkimuksen mukaan jopa joka seitsemäs auto, mukaan lukien suosittu Toyota Prius, myydään kierrettyjen mittarilukemien kanssa. Tämä on merkittävä riskitekijä käytettyjen autojen segmentissä.

Syy piilee siinä, miten nämä ajoneuvot koetaan. Hybridit yhdistetään varovaisiin ajotapoihin, alhaiseen polttoaineenkulutukseen ja huolellisiin omistajiin. Tämä saa ostajat turvallisuudentunteeseen, joka ei vastaa todellisuutta. Raportit osoittavat, että juuri tämä tekijä tekee hybridistä kätevän kohteen. Ostajat tarkistavat auton historiaa todennäköisemmin vähemmän, mikä lisää petoksen onnistumismahdollisuuksia.

Tilanteesta on jo tullut systemaattinen. Espanjassa joka kahdestoista auto on mittarilukemia vääristelty, ja ostajat maksavat keskimäärin 20,5 prosenttia liikaa. Koko Euroopassa vuotuiset kokonaistappiot arvioidaan noin 5,3 miljardiin euroon. 40 000–45 000 euron hintaluokassa olevat autot ovat alttiimpia vääristelylle, sillä petoksesta saatava taloudellinen hyöty on tässä suurin.

Vuonna 2025 Ford Mustang, Mercedes Vito ja BMW 3-sarja olivat manipulaatiomäärien kärjessä. Hybridit kuitenkin houkuttelevat yhä enemmän huijareita. Joissakin tapauksissa todellinen ajomittari aliarvioidaan satojen tuhansien kilometrien verran. Esimerkiksi Mercedes V-Classin keskimääräinen "piilotus" saavuttaa 186 000 kilometriä, mikä muuttaa täysin ajoneuvon kunnon arvioinnin.

Tuontiautot ovat erityisen riskialttiita, sillä niissä on useammin piilotettuja vikoja ja muokattuja mittarilukemia. Tässä valossa useiden maiden, kuten Espanjan, lainsäädäntö ei tällä hetkellä rankaise itse mittarilukemien vääristelyä, vaan ainoastaan siitä saatua hyötyä.

Caros Addington, Editor