KGM:n uudet sähkö- ja hybridiautot Saksan markkinoilla

KGM laajentaa sähkö- ja hybridivalikoimaansa Saksassa uusilla malleilla kgm.de

KGM, entinen SsangYong, esittelee hybridi- ja sähköversioita autoistaan Saksassa. Mallistoon kuuluvat Actyon, Torres ja Musso-pickup, jotka tarjoavat tehokkaita vaihtoehtoja yksityis- ja kaupallisiin tarpeisiin.

KGM, aiemmin tunnettu nimellä SsangYong, laajentaa mallivalikoimaansa Saksan markkinoilla esittelemällä hybridi- ja sähköversioita ajoneuvoistaan. Ensimmäisenä toimintavuotenaan brändi myi noin 3 000 autoa ja perusti 140 myyntipisteen verkoston, jonka se aikoo kasvattaa 200:een vuoden 2026 loppuun mennessä.

Mallistoon kuuluvat nyt Actyon- ja Torres-ristikkokäyttöisten ajoneuvojen hybridiversiot. Niiden voimansiirto yhdistää 1,5-litraiseen turboahdettuun bensiinimoottoriin sähkömoottorin, mikä tuottaa yhteensä 204 hevosvoimaa ja 350 Nm vääntömomenttia. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 6,1 litraa 100 kilometriä kohden, ja ajoneuvo pystyy lyhyitä matkoja ajamaan pelkästään sähköllä.

Esitelty on myös Musso-pickupin sähköversio, joka tuottaa 238 hevosvoimaa ja sisältää 80,6 kWh:n akun, mikä tarjoaa jopa 420 kilometrin kantaman. Sen hyötykuorman kantokyky mahdollistaa standardi-eurolavan kuljettamisen, kun taas vetokyky saavuttaa 2,3 tonnia.

Lisäksi KGM tarjoaa Torresin sähköisen kuormaversio, joka on suunnattu ammattilaisille ja palveluyrityksille. Kaiken kaikkiaan brändin uudet 2026-mallit kattavat sekä yksityis- että kaupalliset segmentit.

Kirjoittaja: Yulia Zurilina

Tuoreimmat artikkelit

GWM Tank 500 saa 620 Nm:n dieselin ja vetää 3500 kiloa
GWM Tank 500 saa 620 Nm:n dieselin ja vetää 3500 kiloa

Uusi nelisylinterinen 3,0-litrainen diesel tuottaa 231 hevosvoimaa ja 620 Nm eli enemmän vääntöä kuin Fordin V6. Tank 500:n vetokyky nousee 3000 kilosta 3500 kiloon ja kulutus on 7,1 l/100 km. Hintoja ei ole kerrottu.