SAIC Maxus eTerron 9 -sähkökuorma-auto: suorituskyky ja ominaisuudet

SAIC Maxus eTerron 9 -sähkökuorma-auto on nähty liikenteessä Serdangissa, Selangorissa, Malesiassa. Tämä malli esiteltiin Euroopassa syyskuussa 2024, ja se on ensimmäinen nelivetoisella sähköllä varustettu kuorma-auto, joka on rakennettu omalle alustalleen.

Mittojen puolesta eTerron 9 on Ford Rangeria ja Toyota Hiluxia suurempi: pituutta on 5 500 mm, leveyttä 2 005 mm ja korkeutta 1 860 mm. Akseliväli on 3 300 mm.

Autossa on 102 kWh:n akku, joka tarjoaa WLTP-syklin mukaan jopa 430 kilometrin kantaman. Nopealataus jopa 115 kW:n teholla täyttää akun 20 prosentista 80 prosenttiin noin 40 minuutissa. Lisäksi mukana on ulkoinen virtalähdetehtävä.

Voimalinja koostuu kahdesta sähkömoottorista, yksi kummallekin akselille. Yhteisteho on 442 hevosvoimaa, ja kiihdytys nollasta sataan kestää 5,8 sekuntia. Hyötykuorma on 620 kilogrammaa, ja vetokyky ulottuu 3,5 tonniin.

Mallissa on muunneltava kori, joka soveltuu jopa 2 400 millimetrin pituisille kuormille. Edessä on 236 litran tavaratila, ja etuistuimet taittuvat muodostaen 1 700 millimetrin mittaisen nukkumatilan. Sisustuksessa on nahkaverhoilu, digitaalinen mittaristo ja multimediasysteemi. Tilauksia vastaanotetaan jo nyt.