Smart #6: uusi hybridiliftback 435 hevosvoiman tehoilla

Smart esittelee pian uuden liftback-mallinsa #6, jossa on hybridivoimalinja, jonka teho nousee jopa 435 hevosvoimaan. Auton pituus on 4906 millimetriä, ja se perustuu Geelyn alustaan. Malli julkistetaan Kiinassa 22. huhtikuuta, minkä jälkeen se esitellään Pekingin autonäyttelyssä. Tämä kertoo brändin jatkuvasta siirtymisestä kompakteista kaupunkiautoista kohti suurempia ja kalliimpia malleja.

Yhtiö on paljastanut uuden Smart #6 -liftbackin sisustan ennen virallista lanseerausta. Aiemmin malli on esiintynyt kiinalaisissa rekisteröintitiedoissa ja testiajoissa, ja nyt lähes tuotantovalmiin sisustan on saanut nähdä.

Auto on kehitetty yhteistyössä Mercedes-Benzin ja Geelyn välillä. Kiinalainen osapuoli vastasi alustasta ja tekniikasta, saksalainen puolestaan suunnittelusta. Smart #6 on plug-in-hybridi, jossa on 1,5-litrainen turboahdettu bensiinimoottori, jonka teho on 163 hevosvoimaa. Kiinalaisten mediaraporttien mukaan kokonaisteho on noin 435 hevosvoimaa.

Akustoiksi odotetaan 20 tai 41,46 kWh:n kapasiteetteja, mutta tarkkoja sähkömoottoritietoja ei ole vielä kerrottu. Varusteluun kuuluu autopilot-järjestelmä lidarilla, sisäänvedettävät ovenkahvat sekä aktiivinen spoileri.

Sisusta muistuttaa pitkälti Smart #5 -crossoverin ratkaisuja. Siinä on kaksi multimedianäyttöä, kapea mittaristo, kaksitasoinen keskikonsoli ja langaton lataus. Uusia piirteitä ovat kuitenkin esimerkiksi pyöreät ilmastointipuhaltimet ja uudelleenmuotoiltu ohjauspyörä.

Smart #6 on brändin suurin malli: 4906 millimetrin pituudellaan ja 2926 millimetrin akselivälillään se ei ole ainoastaan suurempi kuin Smart #5, vaan se ylittää myös Kiinaan suunnatun pitkäakselivälin Mercedes-Benz CLA:n mitat. Tämä on radikaali poikkeama kompaktien kaupunkiautojen konseptista.

Tärkeimpiin kilpailijoihin kuuluvat kiinalaiset hybridiliftbackit ja -sedanit Geelyltä, BYD:ltä ja Zeekriltä. Tulevaisuudessa malli saattaa laajentua globaaleille markkinoille, myös Eurooppaan.

Smart #6 osoittaa, kuinka brändi uudistaa strategiaansa täysin. Siirtymä mikroautoista suuriin, tehokkaisiin hybridimalleihin tarkoittaa, että kyseessä ei ole enää erikoistuote, vaan täysimittainen toimija keskihintaluokassa ja liiketoimintasegmentissä.