15:13 26-03-2026
Euroopan ja Kiinan sähköautomyynnin ero kaventuu nopeasti
Tutkimus osoittaa, että Euroopan ja Kiinan ero sähköautojen myynnissä on kaventunut kolmeen vuoteen. Lue, miten sähköautot vähentävät energiariippuvuutta ja nopeuttavat siirtymää.
Euroopan ja Kiinan välinen ero sähköautojen myynnissä on kaventunut vain kolmeen vuoteen, kertoo Transport & Environment -järjestön (T&E) tutkimus.
Vuonna 2020 EU:n ja Kiinan markkinaosuudet sähköautoista olivat vielä suunnilleen samat, mutta vuodesta 2022 eteenpäin Kiinan kasvu kiihtyi Euroopan vähemmän tiukkojen sääntöjen vuoksi. Suuntaus alkoi kääntyä vasta, kun tiukemmat hiilidioksidipäästövaatimukset tulivat voimaan vuodelle 2025.
Asiantuntijoiden mukaan, jos nykyinen vauhti jatkuu, Eurooppa voi saavuttaa Kiinan tasolla vuoteen 2030 mennessä. Jo vuoden 2025 aikana noin kahdeksan miljoonan sähköauton arvioidaan säästävän 46 miljoonaa tynnyriä öljyä. Tästä huolimatta öljyntuontia arvossa noin 300 miljardia euroa odotetaan vielä vuonna 2026.
Sähköautoista on tullut keskeinen tekijä energiariippuvuuden vähentämisessä. Käyttöönoton vauhti vaihtelee kuitenkin maittain: päästöt laskevat Tanskassa ja Alankomaissa, kun taas Espanjan kaltaisissa maissa, joissa sähköautojen osuus on pieni, päästöt jatkavat kasvuaan.
Kiina säilyttää johtoasemansa, sillä se vastaa noin 60 prosentista maailman sähköautomyynnistä, ja sen akkutuotantomäärät ylittävät Euroopan tuotannon huomattavasti. EU kehittää samalla omaa akkuteollisuuttaan kansainvälisten sijoittajien tuella.
Tässä yhteydessä sähköautot nähdään ratkaisevana osa-alueena, joka voi nopeuttaa siirtymää kestävämpään liikenteeseen ja vähentää öljystä riippuvuutta.