15:42 20-03-2026
BMW:n seuraavan sukupolven i3 saa kantamanlaajennustekniikan
BMW tutkii bensiinimoottorin lisäämistä i3-malliin kantaman pidentämiseksi. Lue lisää Neue Klasse -alustasta ja hybridisähköautojen tulevaisuudesta.
BMW harkaa palauttamaan kantamanlaajennustekniikan seuraavan sukupolven i3-malliinsa, joka rakentuu Neue Klasse -alustalle. Yhtiö tutkii mahdollisuutta lisätä bensiinimoottori, joka toimisi generaattorina ja pidentäisi auton ajokantamaa.
Tekniikka ja alusta
Neue Klasse -arkkitehtuuri on suunniteltu ensisijaisesti sähköautoille, mutta se säilyttää joustavuuden. Tämä mahdollistaa lisäpolttomoottorin integroinnin ilman merkittäviä rakenteellisia muutoksia.
Järjestelmä toimisi EREV-periaatteella, jossa bensiinimoottori ei käännä pyöriä suoraan vaan ylläpitää akun varausta. Tämä lähestymistapa vähentää riippuvuutta latausinfrasta, mikä on tärkeää, koska se kohdistaa yhteen keskeisistä sähköautojen yleistytymiseen liittyvistä huolenaiheista.
Vanhan konseptin elvytys
Vastaava ratkaisu oli jo käytössä ensimmäisessä BMW i3:ssa, jossa oli kompakti kaksisylinterinen moottori. Tämä järjestelmä tarjosi muutaman kymmenen kilometrin lisäkantaman akun tyhjennyttyä.
Uudessa sukupolvessa järjestelmä voi olla tehokkaampi. BMW:n odotetaan käyttävän voimakkaampaa moottoria ja saavuttavan suuremman kokonaiskantaman, mahdollisesti jopa 800–950 kilometriä.
Miksi tällä on merkitystä
Kiinnostus hybridikokoonpanoihin kasvaa uudelleen täyssähköautojen siirtymän hidastuessa. Autovalmistajat alkavat etsiä kompromissia ympäristöhyötyjen ja käytännöllisyyden välillä.
Jos BMW etenee suunnitelmassaan, se voi viitata muutokseen sähköistämisstrategiassa. Kokonaiskuva on selkeä: markkinoilla voi nähdä uuden aallon ”hybridisähköautoja”, jotka yhdistävät parhaat puolet molemmista maailmoista.