Maturi Sideway Plus: ainutlaatuinen maastokämppäri verkostosta riippumattomalle matkailulle

Maturi Sideway Plus - epätavallinen maastokämppäri itsenäiseen matkailuun Maturi

Puolalainen Maturi-yhtiö esitteli Sideway Plus -maastokämppärin, joka tarjoaa itsenäisen asuntoauton ratkaisun. Kompakti perävaunu on suunniteltu maastoajoon, sisältää keittiön ja suihkun, sekä aurinkopaneelin akun. Täydellinen retkimatkoihin.

Puolalainen Maturi-yhtiö on esitellyt epätavallisen maastokämppärin Sideway Plus. Tämä kompakti perävaunu on suunniteltu sähköverkosta riippumattomalle matkailulle ja toimii itsenäisenä asuntoautona. Sen erottuva piirre on ainutlaatuinen sisustus.

Toisin kuin useimmissa kämppäreissä, keittiöyksikkö ei sijaitse perässä vaan sivukontissa. Kannet auki paljastavat keittotason ja ruoanlaittotilaa. Vastakkaisella puolella on suihkumoduuli, jossa on kylmä- ja kuuman veden järjestelmät. Sitä voi käyttää mukana kulkevan teltan kanssa yksityisyyden takaamiseksi.

Kämppäri on rakennettu maastoajoon soveltuvalle ripustuksella, jossa on itsenäiset tukivarret, ja siinä on BFGoodrich-maastorenkaat. Tämä ratkaisu takaa vankan maastokyvyn. Perävaunun runko voidaan valmistaa puupaneleista tai täyteaineella varustetuista komposiittimateriaaleista. Ulkopinta on suojattu polyuretaanikerroksella, joka suojaa kosteudelta, kivilta ja vaurioilta.

Vakiovarusteisiin kuuluvat 150 W:n aurinkopaneeli ja 100 Ah:n akku, mikä mahdollistaa itsenäisen käytön kaukana sivilisaatiosta. Noin 750 kilogramman painoinen perävaunu voidaan hinata useimmilla henkilöautoilla ja crossover-malleilla. Sideway Plusin perusversio alkaa noin 26 700 dollarista.

Kompaktit maastokämppärit ovat kasvattamassa suosiotaan matkailuharrastajien keskuudessa. Mallit kuten Sideway Plus tarjoavat maksimaalisen omavaraisuuden pienessä paketissa, mahdollistaen retkimatkat ilman suurta asuntoauton tarvetta.

Kirjoittaja: Maxim Grishechkin

Tuoreimmat artikkelit

GWM Tank 500 saa 620 Nm:n dieselin ja vetää 3500 kiloa
GWM Tank 500 saa 620 Nm:n dieselin ja vetää 3500 kiloa

Uusi nelisylinterinen 3,0-litrainen diesel tuottaa 231 hevosvoimaa ja 620 Nm eli enemmän vääntöä kuin Fordin V6. Tank 500:n vetokyky nousee 3000 kilosta 3500 kiloon ja kulutus on 7,1 l/100 km. Hintoja ei ole kerrottu.