Tesla julkaisi Comfort Braking -ominaisuuden uudelle Model Y:lle

Tesla Comfort Braking -ominaisuus uudessa 2026.8 ohjelmistopäivityksessä A. Krivonosov

Tesla on lanseerannut ohjelmistopäivityksen 2026.8, joka tuo mukanaan Comfort Braking -ominaisuuden uusitulle Model Y:lle. Tämä tekee pysähtymisestä sulavampaa ja mukavampaa.

Tesla on julkaissut uuden ohjelmistopäivityksen 2026.8, joka tuo mukanaan lisämukavuusominaisuuden uusitun Model Y -crossoverin omistajille. Tämä ominaisuus, nimeltään Comfort Braking, pyrkii saamaan auton pysähtymään sulavammin normaalin jarrutuksen aikana. Uusi vaihtoehto on saatavilla ainoastaan Juniper-versiolle – vuoden 2026 mallivuoden alkaen päivitetylle Model Y:lle.

Teslan mukaan toiminto optimoi sähköauton käyttäytymistä täydellisen pysähdyksen aikana. Järjestelmä tasoittaa hidastuvuutta, mikä johtaa pehmeämpään ja mukavampaan pysähtymiseen sekä kuljettajalle että matkustajille. Mielenkiintoista kyllä, yhtiö ei ole tarkentanut tarkkaa syytä tämän ominaisuuden toteuttamiselle, kuten SPEEDME.RU raportoi.

Jokapäiväisessä ajossa monet Model Y:n omistajat luottavat voimakkaasti regeneratiiviseen jarrutukseen ja käyttävät jarrupoljinta harvoin. Päivitys jaetaan langattomasti OTA:n kautta, mikä on Teslan ajoneuvojen tunnusomainen piirre. Tämä lähestymistapa antaa valmistajalle mahdollisuuden lisätä uusia ominaisuuksia ja parantaa auton suorituskykyä ilman huoltoaseman käyntiä.

Aiemmin Tesla on käyttänyt vastaavia päivityksiä säädelläkseen regeneratiivisen jarrutuksen asetuksia, parantaakseen Full Self Driving -järjestelmää, päivittääkseen ohjausalgoritmeja ja vähentääkseen matkustamon melutasoa.

Tesla jatkaa ajoneuvojensa aktiivista kehittämistä ohjelmistopäivitysten kautta. Tällaiset ominaisuudet korostavat, miten nykyautot ovat yhä enemmän ohjelmistotuotteita, jotka voivat parantaa merkittävästi jopa vuosia ostamisen jälkeen.

Kirjoittaja: Maxim Grishechkin

Tuoreimmat artikkelit

Rivian R1S sai nikkaroidun range extenderin frunkkiin
Rivian R1S sai nikkaroidun range extenderin frunkkiin

Rivian R1S:n omistaja työnsi etutavaratilaan 500-kuutioisen ja 12 kW:n bensageneraattorin. Riskialtista, kesken — ja selvä viesti siitä, että Scout Motors lukee Harvesterillaan markkinaa oikein.