Toyota GR Yaris Type 26: Uudistukset ja tekniset parannukset

Toyota on julkistanut päivitetyn GR Yaris -urheiluhatchbackin, joka tunnetaan nyt nimellä Type 26. Tämä uusi versio sisältää useita teknisiä parannuksia, jotka perustuvat suoraan mallin kilpa-autoilukokemukseen.

Keskeinen uudistus on uusi GR-ohjauspyörä, joka on kehitetty yhdessä ammattikuljettajien kanssa. Se on pienempihalkoinen ja sen otto-osa on optimoitu, mikä parantaa hallintaa innokkaassa ajossa ja radalla. Ohjauspyörän painikkeet on myös uudistettu – ne ovat nyt erilliset ja taustavalaistut paremman näkyvyyden vuoksi.

Toyotan insinöörit ovat myös hienosäätäneet sähköisen ohjauksen asetuksia. Uudistetulla vääntösäteen jäykkyydellä ja uudella ohjelmistolla järjestelmä reagoi tarkemmin korkean kuorman alla aggressiivisen jarrutuksen ja mutka-ajon aikana.

RZ High Performance -versioon on lisätty uudet Bridgestone Potenza Race -renkaat, kooltaan 225/40 R18. Nämä on kehitetty erityisesti GR Yarisille, ja ne tarjoavat tasaisemman otteen sekä radalla että tavanomaisilla teillä. Jousituksen vaimennusominaisuudet on optimoitu vastaamaan näitä uusia renkaita.

GR Yaris Type 26 säilyttää 1,6-litraisen kolmisylinterisen turboahdetun moottorin, joka tuottaa 304 hevosvoimaa ja 400 Nm vääntöä. Se yhdistetään joko kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon tai kahdeksanvaihteiseen automaattiin, ja siinä on GR-FOUR-neliveto kolmella vääntöjakauman asetuksella.

Mitoiltaan auto pysyy kompaktina: sen pituus on 3 995 mm ja paino noin 1 280 kg. Tämä kevyen rakenteen ja nelivedon yhdistelmä tekee GR Yarisista erottuvan hot hatch -mallin nykymarkkinoilla.

Päivitetyn mallin myynti alkaa Japanissa 6. huhtikuuta. Hinnat vaihtelevat noin 3,6–5,8 miljoonan jenin välillä riippuen varustelutasosta.