Ford Rangerin uudet työkäyttöautot: Single Cab, Cab Chassis ja XL Double Cab

Ford on laajentanut Ranger-mallistoaan Etelä-Amerikassa useilla uusilla työkäyttöön suunnitelluilla malleilla. Uudet versiot sisältävät Single Cab-, Cab Chassis- ja XL Double Cab -konfiguraatiot, jotka kaikki on suunniteltu kaupalliseen käyttöön.

Jokainen uusi malli on varustettu 2,0-litraisella Panther-turbodieselmoottorilla, joka tuottaa 170 hevosvoimaa ja 405 Nm vääntöä. Single Cab-, Cab Chassis- ja Double Cab -versioissa on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, kun taas XL Double Cab tarjoaa myös kuusivaihteisen automaattivaihteiston valinnaisena.

Nämä lava-autot ovat saatavilla joko takaveto- tai nelivetoversioina. Nelivetomalleissa takadifferentiallukko on vakiona, ja alamäenopeudensäätö on saatavilla lisävarusteena.

Hyötykuorma pysyy keskeisenä myyntivalttina. 4x4 Chassis Cab pystyy käsittelemään jopa 1 310 kg, nelivetoisen Single Cabin hyötykuorma on 1 162 kg ja 4x2-version 1 139 kg. Hinauksen suhteen Single Cab ja Chassis Cab pystyvät vetämään jopa 2 500 kg, kun taas XL Double Cab automaattivaihteistolla nostaa tuon lukeman 3 500 kg:iin.

Näiden uusien mallien tuotanto tapahtuu Fordin Pachecon tehtaalla Argentiinassa. Myynti alkaa huhtikuussa, ja perushinta on noin 43,5 miljoonaa paikallista pesoa, mikä vastaa suunnilleen 31 000 dollaria.