Volvo XC70: uusi premium-lataushybridi Eurooppaan

Volvo vahvistaa hybridivalikoimaansa ja aikoo lanseerata uuden XC70:n Eurooppaan kesän jälkeen. Tämä malli täyttää aukon XC60:n ja XC90:n välillä ja asettaa painetta kilpailijoille kuten Audi, BMW ja Mercedes. Vaikka EX60 on saavuttamassa suosiota, yhtiö myöntää, että täysin sähköiset SUV:t eivät vielä voi korvata lataushybridien kysyntää premium-segmentissä. Tässä XC70 tulee strategiseksi lisäykseksi.

Uusi XC70 perustuu Kiinassa vuonna 2025 esiteltyyn versioon ja tulee kahdella lataushybridijärjestelmällä. Molemmat käyttävät 154 hevosvoiman 1,5-litristä turbobensiinimoottoria, jota täydentää sähkömoottori. Yhteisteho on 313 hevosvoimaa ja 455 hevosvoimaa. Versiot eroavat akkukapasiteetiltaan: 21,2 kWh ja 39,6 kWh. Suurempi akku mahdollistaa jopa 200 kilometrin sähköisen kantaman, mikä tekee XC70:stä yhden Euroopan pisimmän kantaman omaavista lataushybrideistä ja vastaa sen teknistä sukulaisia, Lynk & Co 08:aa.

Latausajat ovat myös vaikuttavia: 0–80 % 39 minuutissa perusakulla ja vain 23 minuutissa suuremmalla akulla, mikä viittaa vähintään 50 kW:n pikalatauskykyyn. Euroopassa XC70 saa 11 kW:n sisäänrakennetun laturin, kun taas Kiinan versio on rajoitettu 7 kW:aan.

Sisustus noudattaa Volvon uusien "vihreiden" mallien muotoilukieltä, jossa on minimalismi, pystysuuntainen multimediasovitus ja kehittynyt digitaalinen kojelauta, joka muistuttaa enemmän EX60:ää kuin XC90 PHEV:ää. Mitat sisältävät 4,82 metrin pituuden, viiden hengen matkustamon ja tavaratilan, joka on tyypillinen D-SUV:lle.

Volvo ei ole vielä julkistanut hintoja, mutta Kiinan vastineen positioinnin ja brändin markkina-asennan perusteella odotettu hinta-alue on noin 65 000–70 000 euroa. XC70 tulee olemaan keskeinen osa Volvon Euroopan-strategiaa, joka keskittyy pitkän sähköisen kantaman ja nopean latauksen premium-lataushybrideihin – segmenttiin, jossa saksalaiset valmistajat ovat olleet varovaisia.