Rolls-Royce Cullinan Venuum Tyrannus -projekti esittelyssä

Rolls-Royce Cullinan Venuum Tyrannus: äärimmäinen leveäkorimalli соцсети Venuum

Lue lisää Venuum-viritysyhtiön julkistamasta Rolls-Royce Cullinan -luksusmaasturista, joka erottuu aggressiivisella leveäkorimallilla ja mustalla värityksellä. Tässä projektissa painopiste on suunnittelussa.

Venuum-viritysyhtiö on julkistanut epätavallisen version Rolls-Royce Cullinan -luksusmaasturista. Black Cullinan Venuum Tyrannus -niminen projekti erottuu äärimmäisellä leveäkorimallilla, joka tekee ajoneuvosta entistä näkyvämmän tiellä.

Tämän uuden mallin pääpiirre on aggressiivinen leveäkorityyli. Autossa on levennetyt pyöränkaaret, massiiviset lokasuojat, uudet sivuhuulit ja uudelleen suunniteltu etupuskuri. Se saa myös tuuletetun konepellin, suuren takadiffuusorin useilla siivekkeillä sekä suurennetun katospeilin. Lisäksi takaluukun päällä oleva "ankkanhäntä"-spoileri korostaa mallin urheilullista ulkonäköä.

Crossover on viimeistelty kiiltävään mustaan väritykseen, jossa on naamiointia muistuttavia koriste-elementtejä. Se kulkee suurilla monipuolaisilla vanteilla, jotka melkein täyttävät levennetyt pyöränkaaret. Jousitus näyttää myös olevan hieman laskettu, mikä antaa autolle entistä aggressiivisemman asennon.

Konepellin alla Rolls-Royce Cullinan säilyttää tunnusomaisen 6,75-litraisen kaksoisturbo-V12-moottorin. Vakioversiossa se tuottaa 571 hevosvoimaa, kun taas Black Badge -versio nostaa tehon 600 hevosvoimaan ja vääntöä 900 Nm:iin. Virittäjä ei ole vielä paljastanut moottorimuutoksia, mikä viittaa siihen, että pääpaino on tässä suunnittelussa.

Tällaiset projektit osoittavat, että jopa yliluksusmallit kuten Rolls-Royce Cullinan ovat tulossa rohkean räätälöinnin alustoiksi. Tämä tyyli ei kuitenkaan miellytä kaikkia – joillekin se on silmiinpistävä eksklusiivinen, kun taas toisille se edustaa liian radikaalia puuttumista merkin klassiseen suunnittelukieleen.

Kirjoittaja: Maxim Grishechkin

Tuoreimmat artikkelit

Dacia vei 98 % Saksan LPG-markkinoista
Dacia vei 98 % Saksan LPG-markkinoista

Dacia hallitsee Saksan LPG-automarkkinoita 98 prosentin osuudella, ja myynti kasvoi 25 %. Katso, kuinka paljon Eco-G-omistajat todella säästävät.