Hyundai Tucson FCA-järjestelmä ryhmäkanteessa Kaliforniassa

Hyundai joutuu Kaliforniassa ryhmäkanteen kohteeksi vuoden 2025 Tucson-katumaasturin Forward Collision-Avoidance Assist -järjestelmän takia. Omistajat väittävät, että auto voi jarruttaa äkillisesti ilman mitään näkyvää syytä.

FCA-järjestelmän tarkoitus on estää törmäyksiä ottamalla jarrut automaattisesti käyttöön, kun onnettomuus näyttää välittömältä. Valituksen mukaan se kuitenkin puuttuu toisinaan liikenteeseen, vaikka tie olisi täysin vapaa. Tämä lisää peräänajoriskiä ja häiritsee kuljettajaa äänellisillä ja visuaalisilla varoituksilla.

Kanteessa epäillään, että Hyundai on saattanut kiirehtiä teknologian markkinoille ja käyttää riittämättömän tarkkoja antureita. Siinä huomautetaan myös, että omistajan käsikirja luettelee lukuisia tilanteita, joissa järjestelmä voi toimia väärin – kostealla asfaltilla olevasta häikäisystä tunneleihin ja äärimmäisiin lämpötiloihin.

Omistajat ovat raportoineet vastaavista tapauksista verkossa, mikä viittaa mahdolliseen laajempaan ongelmaan. Keskeinen kysymys oikeusjutussa on, tiesikö yhtiö mahdollisista vikoista ja varoittiko asiakkaita riskeistä riittävästi.

Ratkaisulla voi olla vaikutusta merkin maineeseen ja nykyisiin automaattisiin hätäjarrutusjärjestelmiin kohdistuviin yleisiin käsityksiin.