Rivianin Adventure Department tuo suorituskykyä seikkailuun ja maastoon

Rivian on perustanut oman suorituskykyosastonsa, mutta perinteisen kilpa-autoilun sijaan se panostaa äärimmäiseen maasto-ominaisuuteen. Uusi rakennelma on nimeltään Rivian Adventure Department eli RAD, ja se toimii sisäisenä laboratoriona, jossa toteutetaan brändin kunnianhimoisimmat projektit.

Autoteollisuudella on pitkä perinne suorituskykyosastoista, Mercedes-Benzin AMG:stä Nissanin Nismoon saakka. Nuoret sähköajoneuvovalmistajat ovat kuitenkin toistaiseksi toimineet ilman tällaisia rakenteita. Rivianista on tullut ensimmäinen startup-yritys, joka virallisesti formalisoi tämän suunnan, ja se tekee sen erityisesti seikkailuun ja maastoiluun keskittyen.

RAD esitellään virallisesti vasta nyt, mutta tiimi on tosiasiassa toiminut jo jonkin aikaa. Tämä on se ryhmä, joka on takana brändin osallistumisessa Rebelle Rallyyn, jossa Rivian saavutti voiton, sekä tuotantokorin tekemässä ennätysajossa Pikes Peakilla. Sama Rivian Adventure Department -nimi näkyy R1T-mallissa kirkkaassa värityksessä, joka on tuttu viimeaikaisista ilmoituksista.

Ensimmäinen merkittävä tuote RAD:lta on RAD Tuner -tila – ohjelmistotyökalu, jonka avulla R1T- ja R1S-mallien omistajat voivat hienosäätää ajoneuvonsa käyttäytymistä. Kuljettajat voivat säätää kiihdytyksen vastekykyä, regeneraatiota, vääntöjakautumaa, jousituksen jäykkyyttä ja muita parametreja.

Osaston seuraava haaste on FAT Ice Race -tapahtuma Montanassa, jossa nelimoottorinen R1S on lähdössä kilpailuun. Rivianille tämä ei ole pelkkää näyttävä temppuilua; se on tapa vahvistaa maasto-imagoaan ja korostaa alustansa teknistä potentiaalia. Sähkö-SUV-segmentissä tästä voi tulla merkittävä kilpailuetu.