Porsche Macan GTS sähköinen: uusi tasapainottava malli

Porsche laajentaa sähköistä Macan-mallistoa uudella GTS-versiolla, joka sijoittuu perinteiseen "kultaisen keskikentän" rooliin 4S- ja Turbo-mallien väliin. Launch Control -tilassa GTS tuottaa 571 hevosvoimaa ja 955 Nm vääntöä. Se kiihdyttää 0–100 km/h 3,8 sekunnissa, vain puoli sekuntia Turboa hitaammin, ja huippunopeus on 250 km/h.

Insinöörit ovat uudistaneet alustaa, johon kuuluu vakiona 10 mm matalampi ilma-iskunvaimennus, vahvistetut sivuttaissuuntausvaimennukset ja sähköinen PTV Plus-lukkotiladifferenssiaali. Valinnaisella takapyörän ohjauksella takapyörät kääntyvät vastavaiheessa jopa 5 astetta, mikä pienentää käännössädettä 11,1 metriin ja antaa 2,4-tonniselle katumaasturille huomattavasti ketterämmän tuntuman.

Ulkoisesti GTS erottuu mustilla koristeilla, 21-tuumaisilla RS-Spyder-vanteilla, punaisilla jarruilla ja mattapintaisilla merkinnöillä. Sisätiloissa on Race-Tex-verhoilua, 18-säätöiset istuimet, urheiluratti ja Porschen tunnusomainen ergonomia.

Akkuratkaisu säilyttää tutun arkkitehtuurin, jossa bruttokapasiteetti on 100 kWh ja WLTP-kantama jopa 586 km. 800 voltin järjestelmän ansiosta lataus jopa 270 kW:n teholla lyhentää 10–80 prosentin latausajan noin 21 minuuttiin. Sport Chrono -rata-tila jäähdyttää akun ennakkoon, mikä ylläpitää suorituskykyä pidemmissä ajoissa.

Alkaen 104 200 euron hinnasta Macan GTS sijoittuu luontevasti 4S- ja Turbo-mallien väliin. Porsche asettaa tämän mallin tasapainoisimmaksi vaihtoehdoksi, joka tarjoaa käytännöllisyyttä ja dynaamista suorituskykyä ilman huippumallin äärimmäisyyksiä. Kokonaisuudessaan GTS edustaa loogista täydennystä sähköiseen mallistoon, suunniteltuna päivittäiseen käyttöön erottuvilla urheilullisilla vivahduksilla.