12:35 15-02-2026
Aerodynamiikan vaikutus sähköautojen energiatehokkuuteen
Tutustu sähköautojen aerodynamiikkaan ja vastuspinta-alaan. Lue, mitkä mallit ovat energiatehokkaimpia korkeilla nopeuksilla ja miten se vaikuttaa toimintamatkaan.
Aerodynamiikka on erityisen tärkeää sähköautoille korkeilla nopeuksilla, sillä se vaikuttaa suoraan energiankulutukseen ja toimintamatkaan. Keskeinen mittari ei ole pelkkä ilmanvastuskerroin (cW), vaan myös niin sanottu vastuspinta-ala – cW-arvon ja etuosan pinta-alan tulo. Mitä pienempi tämä arvo on, sitä vähemmän energiaa tarvitaan moottoritiellä.
Avoimen valmistajien ja alan lähteiden datan analyysin perusteella seitsemän sähköautoa, joilla on pienin vastuspinta-ala, on noussut Saksan energiatehokkaimpien mallien joukkoon.
Seitsemännen sijan saa Kia EV4 luvulla 0,53 neliömetriä. Kuudenneksi sijoittui Porsche Taycan tuloksella 0,52 neliömetriä. Hyundai Ioniq 6 ja Mercedes-Benz EQS jakavat lähellä olevat arvot noin 0,50 neliömetriä. Xpeng P7+ varmisti kolmannen sijan, kun taas Tesla Model 3 sijoittui toiseksi tuloksella 0,49 neliömetriä.
Listan kärjessä on uusi sähköinen Mercedes-Benz CLA, joka ylpeilee luvulla 0,48 neliömetriä. Sen matala katto ja kompakti etuosa antavat sille edun nopeuksilla noin 130 km/h.
Asiantuntijat huomauttavat, että tällaisilla mittareilla on merkitystä mallien vertailussa, mutta muut ominaisuudet tulevat myös mukaan sähköauton valinnassa. Tämä data auttaa kuitenkin tunnistamaan, mitkä sähköautot kaupunki- ja moottoritieajossa voivat tarjota parempaa energiatehokkuutta korkeanopeusajossa.