10:10 15-02-2026

GMC Sierra 1500 2027: uusi elektroninen vaihteisto ja muutokset

gmc.com

GMC Sierra 1500 2027 saa elektronisen vaihteiston ohjauspyörän vieressä ja uudistetun sisustuksen. Lue lisää uusista ominaisuuksista ja muutoksista.

GMC:n Sierra 1500 -malli vuodelta 2027 kuuluu General Motorsin uuden sukupolven täysikokoisten lava-autojen joukkoon. Yhtiön sisarmallin, Chevrolet Silverado 1500:n tavoin auto saa huomattavia muutoksia ulkoasuun ja sisätilojen arkkitehtuuriin. Nyt on tullut ilmi toinen merkittävä päivitys: vaihteisto.

Saatujen tietojen mukaan vuoden 2027 Sierra siirtyy uuteen elektronisesti ohjattavaan vaihteistoon, jossa vaihteenvalitsin sijaitsee ohjauspyörän vieressä. Tätä järjestelmää käytetään jo useissa GMC:n malleissa, kuten Yukonissa, Sierra EV:ssä, Acadia:ssa ja Terrainissa. Se korvaa nykyisen ratkaisun, joka vaihtelee sisustusvariaation mukaan.

Nykyinen Sierra 1500 käyttää kahta erilaista vaihteiston ohjausvaihtoehtoa. Etupenkin sisältävissä versioissa on perinteinen ohjauspyörän vieressä sijaitseva vaihteenvalitsin, kun taas erillisistuinten varusteluissa on elektroninen valitsin keskikonsolilla. Tämän yhdenmukaistaminen helpottaa kokoamista ja optimoi sisustuksen järjestelyn.

Vapautuva tila keskikonsolilla voidaan hyödyntää lisätallennustilaan tai uusiin ohjauselementteihin. Lava-autossa, jossa ergonomia ja käytännöllisyys ovat keskeisiä, tämä on tärkeä parannus. Uuden sukupolven GMC Sierra ja Chevrolet Silverado esitellään odotettavasti myöhemmin tänä vuonna. Päivitetyn vaihteiston lisäksi mallit saavat uudistetun ulko- ja sisustuksen.

Alustavien raporttien mukaan seuraavan sukupolven Silverado tulee varustetuksi kuudennen sukupolven Small Block V8 -moottorilla. Ulkoisesti Sierra säilyttää tunnistettavat mittasuhteensa, mutta muotoilu lähestyy GM:n täysikokoisten katumaastureiden ilmeitä – etupää on rotevampi ja valaistuselementit uudistuvat.

Siirtyminen elektroniseen vaihteenvalitsimeen on looginen askel. Kyseessä ei ole pelkkä trendi, vaan tapa tehdä sisätiloista nykyaikaisempia ja toimivampia. Ratkaisevaa on, että järjestelmän on säilytettävä luotettavuus ja intuitiivinen käyttökokemus, joita lava-auton kuljettajat odottavat.

Caros Addington, Editor