Chevrolla uusi Sonic 2027: kompakti SUV saapuu markkinoille

Uusi Chevrolet Sonic 2027: esittelyaikataulu ja ominaisuudet pressroom.gm.com.br

Chevrolet Sonic 2027 tulee markkinoille 2026 toisella neljänneksellä. Lue tietoa moottoreista, varustelusta ja kilpailijoista.

Lisää 32CARS Googlen ensisijaisiin lähteisiisi

Chevrolet on vahvistanut virallisesti uuden 2027 Sonicin esittelyaikataulun. Kompakti SUV saapuu markkinoille vuoden 2026 toisella neljänneksellä, eli huhti–kesäkuun välisenä aikana. Mallia valmistetaan Gravataíssa, Brasiliassa, samalla tuotantolinjalla kuin Onixia, joka toimi sen pohjana.

Sonic sijoittuu Onixin ja Trackerin väliin, mikä asettaa sen kilpailemaan Fiat Pulsen, Volkswagen Teran ja Renault Kardianin kanssa. Yhtiö on jo avannut esirekisteröintisivun, josta asiakkaat voivat saada tietoja mallista.

Julkaistun takakuvan perusteella ajoneuvossa on LED-takavalot, musta Chevrolet-logo ja takaspoileri. Toisin kuin monissa coupé-tyylisissä crossovereissa, Sonicissa on takalasinpyyhin. Sen muotoilu käyttää kokovaikutelmaa, korostaen visuaalisesti ajoneuvon mittoja korkealla sijaitsevalla konepellillä ja kaksitasoisilla valoilla, kuten Montanassa ja päivitetyssä Trackerissa.

Virallinen moottorivalikoima on edelleen julkistamatta. Odotukset kuitenkin viittaavat siihen, että siihen kuuluu 1,0-litrainen turboahdettu moottori kuusivaihteisen automaattivaihteiston ja suoraruiskutuksen kera. Edullisemmat versiot saattavat sisältää ilmanahdetun 1,0-litraisen moottorin, kun taas Trackerin 1,2-litrainen turboahdettu vaihtoehto voi olla tulevaisuudessa mahdollinen.

Varustelun osalta Sonicin odotetaan tarjoavan kameroita ja kuljettajan apujärjestelmiä, kuten törmäysvaroituksen ja automaattisen hätäjarrutuksen. Nämä ominaisuudet olivat aiemmin varattu brändin korkeamman tason malleille.

Kirjoittaja: Yulia Zurilina

Tuoreimmat artikkelit

Volkswagen Nivus: uusi crossover, jota Eurooppa ei saa
Volkswagen Nivus: uusi crossover, jota Eurooppa ei saa

Motor.es julkaisi tulevan Nivusin ensimmäiset vakoilukuvat. Auto rakennetaan Brasiliaan MQB Evo -alustalle, se lainaa uuden VW Teran keulan ja kasvaa noin 4,3–4,4 metriin, kun taas Eurooppaan jää sukulaismalli Taigo.