Cayenne Electric -sähköauton akkutuotanto tiukentuu Porschen johdolla

Porsche tiukentaa otettaan Cayenne Electric -sähköauton akkutuotannossa. Tämä johtuu laatuongelmista, joita esiintyi Taycan-mallin varhaisessa tuotantovaiheessa. Yhtiö on päättänyt kasvattaa osuuttaan oman tuotannon kokoonpanossa.

Modulaarinen tuotanto on järjestetty Porsche Werkzeugbau -laitoksella Horná Stredassa, Slovakiassa. Kaksivuorotyössä 150 työntekijää ja 370 robottia pystyvät tuottamaan jopa 132 moduulia tunnissa. Yksi Cayennen akkupaketti koostuu kuudesta moduulista, mikä teoriassa mahdollistaa jopa 352 ajoneuvon varustamisen päivässä.

Lopullinen akun kokoonpano, mukaan lukien tehoelektroniikka, hoidetaan Webaston toimipisteessä Bratislavan lähellä. Elektroniikan toimittaa saksalainen Marquardt. Tehtaan rakentaminen alkoi vuonna 2023, ja ensimmäisen moduulin tuotantoon kului 18 kuukautta.

Akkua käytetään auton rungon kantavassa rakenteessa, ja se toimii myös turvatehtävissä. Porsche johdon mukaan yritys pitää mieluummin avainteknologioiden hallinnan, kun siihen on olemassa asiantuntemusta.

Cayenne Electric esiteltiin virallisesti marraskuussa 2025. Turbo-versio kehittää jopa 850 kW (1 156 hv), mikä tekee siitä tehokkaimman sarjatuotanto-Porschen. 113 kWh:n akku tarjoaa yli 600 km:n kantaman WLTP-mittauksen mukaan ja tukee 800 voltin pikalatausta.

Uusi Cayenne täydentää merkin mallistoa, jossa säilyvät polttomoottori- ja plug-in hybridiversiot. Sähköinen malli alkaen 105 200 eurosta Saksassa. Nämä vuoden 2026 uudet mallit osoittavat Porschen strategian, joka yhdistää sähkökäytön perinteisiin teknologioihin.