Haval Raptor Plus -maastoauto laajentaa mallistoa pidennetyllä akselivälillä

Kiinan teollisuus- ja informaatioministeriön (MIIT) tietojen mukaan Great Wall Motor laajentaa Haval Raptor -maastoauton mallistoa suuremmalla Raptor Plus -versiolla, jota kutsutaan myös nimellä Raptor V7 Plus. Uusi malli tulee saataville sekä viisi- että seitsemänpaikkaisena, mikä laajentaa merkittävästi mallin kohderyhmää.

Ulkonäöltään Haval Raptor Plus noudattaa läheisesti vuoden 2026 version muotoilua, mutta sen etupellissä on uudistettu vaaleanvärinen paneeli HAVAL-logon alla sekä pienempi kirjasinkoko. Takapää pysyy muuttumattomana pitkittäisvaloineen ja tyypillisine kulmikkaan muotoiluineen.

Tärkeimmät muutokset liittyvät mittoihin. Akseliväli on kasvanut 2 850 millimetriin, kun se tavallisessa Raptorissa on 2 738 millimetriä. Pituus on 4 912 millimetriä (tai 4 792 millimetriä ilman vararengasta), leveys 1 950 millimetriä ja korkeus jopa 1 905 millimetriä. Vertailun vuoksi tavallinen Raptor on lyhyempi ja saatavilla ainoastaan viisipaikkaisena.

Teknisesti Haval Raptor Plus säilyttää Hi4-hybridijärjestelmän, jossa on 1,5-litrainen turboahdettu moottori, jonka teho on 115 kW, sekä litium-rautafosfaattiakusto. Mallista riippuen akkukapasiteetit ovat 23,7, 33,7 tai 44,7 kWh, mikä tarjoaa sähköisen ajon kantaman 103–191 kilometriä Kiinan testisyklin mukaan. Huippunopeudeksi on ilmoitettu 190 km/h.

Sähkömoottorin tekniset tiedot eivät ole vielä julkistetut. Vakiovarustukseen kuuluu panoraamakatto, kun taas valinnaiset lisävarusteet kuten lidar, ympärille katsovat kamerat, sivuportaat ja lokasuojusten koristelut korostavat mallin painopistettä teknologiassa ja aktiivisessa elämäntyylissä.

Raptor Plus -mallin esittely osoittaa, että GWM panostaa monipuolisuuteen: sama maastoauton imago voidaan nyt sovittaa perhetarpeisiin. Seitsemänpaikkainen asettelu ja pidennetty akseliväli tekevät siitä loogisen kilpailijan suuremmille PHEV-maastoautoille ilman, että Hi4-järjestelmän hybriditehokkuus kärsisi.