EU pehmensi polttomoottoriautojen kieltoa: 90% päästövähennys vuoteen 2035

Euroopan komissio on ehdottanut, että vuoden 2035 jälkeen luovutaan käytännössä polttomoottoriautojen myynnin kiellosta. Sen sijaan tavoitteeksi asetetaan 90 prosentin päästövähennys vuoden 2021 tasoon verrattuna. Kuljetus ja ympäristö -järjestön mukaan tämä voisi merkittävästi rajoittaa sähköautojen markkinoiden kasvua.

Muutoksia EU:n ilmastopolitiikassa

Alun perin Euroopan unioni suunnitteli polttomoottoriautojen myynnin kokonaan lopettamista 2030-luvun puoliväliin mennessä. Nyt autovalmistajien painostuksesta sääntelijät esittävät joustavampaa lähestymistapaa, joka sallisi jopa 15 prosentin myynnin hybridi- ja polttomoottoriautoja. T&E varoittaa, että tietyissä skenaarioissa sähköisten mallien osuus saattaisi nousta 50 prosenttiin.

Pehmentyneen kannan syyt

Euroopan komissio selittää muutoksia pyrkimyksenä vähentää autoteollisuuden taakkaa. Bryssel väittää, että uudet vaatimukset mahdollistaisivat valmistajien säästävän noin 2,1 miljardia euroa ja ohjaavan varoja uusien sähköajoneuvojen kehittämiseen. T&E näkee tämän kuitenkin askeleen taaksepäin ja huomauttaa, että Kiina kasvattaa nopeasti johtoasemaansa massamarkkinoiden akkusähköautoissa.

Markkina- ja ympäristövaikutukset

Standardien löysentäminen saattaisi johtaa siihen, että EU:n ajoneuvokannan kumulatiiviset hiilidioksidipäästöt vuosina 2025–2050 olisivat 10 prosenttia korkeammat kuin alkuperäisten sääntöjen mukaisesti. Huolet koskevat myös poliittista prosessia: ehdotukset käydään vielä läpi Euroopan parlamentissa ja EU:n neuvostossa, mikä saattaisi johtaa vaatimusten entisestään heikentämiseen.

EU ei enää aja tiukkaa polttomoottoriautojen poistamista vuoteen 2035 mennessä, ja tämä muuttaa markkinanäkymiä. Sähköautojen markkinaosuuden kasvu riippuu nyt paitsi sääntelijöistä myös autovalmistajien halukkuudesta investoida puhtaisiin teknologioihin ilman ulkoista painostusta.